Auto Motor und Sport (AMS) hat sich bei seinem diesjährigen Sommerreifentest der Kleinwagengröße 195/55 R16 gewidmet. Dabei ging es um die Beantwortung der Frage, welche der acht geprüften Profile sichere Fahreigenschaften am besten mit einem niedrigen Rollwiderstand und damit einem geringe(re)n Spritverbrauch bei Verbrennern bzw. einer höheren Reichweite bei Elektroautos unter einen Hut bekommen. Bei alldem geben die Ergebnisse zugleich eine Antwort darauf, inwieweit die Angaben auf dem Reifenlabel dazu taugen, treffsicher diejenigen Produkte mit den kürzesten Bremswegen auf nasser Fahrbahn, mit der höchsten Energieeffizienz und dem leisesten Abrollgeräusch zu identifizieren. Das vor allem dadurch, dass ein Reifen mit dreimaliger Besteinstufung „A“ in den drei Labelkategorien Nassbremsen, Rollwiderstand/Effizienz und Abrollgeräusch bei dem Test allen anderen und durchweg schlechter gelabelten Konkurrenten den Vortritt lassen muss, als Letzter in der Gesamtwertung aber nichtsdestoweniger „gut“ abgeschnitten hat.

Seiner Ankündigung, Cooper ganz gezielt als Tier-2-Marke in der gesamten EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) aufbauen zu wollen, hat Goodyear Taten folgen lassen – in Form einer Reihe neuer Profile des betreffenden Labels. Den drei für Pkw/SUVs gedachten Profilen „Summer”, „All Season” und „Winter”, auf deren Einsatzbereich sich unschwer anhand ihrer Bezeichnung schließen lässt, wird dabei zugleich jeweils eine mit dem Namenszusatz „Van” versehene Ausführung für das entsprechende Fahrzeugsegment bzw. für Transporter zur Seite gestellt.

Als Nachfolger des „Quatrac Pro“ bzw. „Quatrac Pro+“ hat Apollo Tyres den neuen, im vergangenen Herbst schon angekündigten Ganzjahresreifen „Quatrac Pro 2“ seiner Marke Vredestein vorgestellt. Wobei der indische Hersteller betont, dass er keine Weiterentwicklung eines bestehenden Reifendesigns ist, sondern die Ingenieure in seinem globalen Forschungs- und Entwicklungszentrum in den Niederlanden bei ihm „komplett bei null angefangen und das Profil, die Materialien und die Struktur neu konzipiert“ haben, um auf diese Weise – wie es weiter heißt – „Lösungen für die üblichen Probleme von UHP-Ganzjahresreifen zu finden“.

Schon bei der im Rahmen des Sommerreifentests vom Automobilclub von Deutschland (AvD) vorgenommenen „Greenovation“-Auszeichnung hatte mit dem „EfficientGrip Performance 2“ ein Goodyear-Reifen die Nase vorn in Sachen Nachhaltigkeit. Einen zweiten solchen „grünen“ Erfolg hat der Hersteller darüber hinaus beim jüngsten AutoBild-Sommerreifentest eingefahren. Zeichnet das Magazin seit einigen Jahren bereits Produkte mit dem „Grüner Reifen“ genannten Siegel „aus, die besonders umweltfreundlich sind und zudem nachhaltig produziert werden, ohne dabei Kompromisse bei der Fahrsicherheit einzugehen“, hat dabei Goodyears „Eagle F1 Asymmetric 6“ diesmal auf den ersten Platz fahren können, vor den diesbezüglich drei gemeinsamen Zweiten „PremiumContinental 7“ aus dem Hause Continental, „Dynaxer HP5“ der Michelin-Zweitmarke Kleber sowie dem „Pilot Sport 5“ des französischen Reifenherstellers selbst.