Michelin – im Bild das F&E-Zentrum des Hersteller in Ladoux – will in Frankreich 1.500 der aktuell 17.000 Arbeitsplätze abbauen, und setzt dabei auf Freiwilligkeit (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Zu hohe Kostenstruktur – Michelin will jede elfte Stelle in Frankreich abbauen

Michelin plant den Abbau von 1.500 der aktuell 17.000 Arbeitsplätze in Frankreich, was knapp jedem elften entspricht. Wie der Hersteller dazu in einer aktuellen Mitteilung schreibt, habe man heute Morgen die Arbeitnehmervertreter an den Standorten sowie die relevanten Gewerkschaften über das „Stellenabbauprojekt“ unterrichtet.
Continental-Logistikdienstleister Dikabo liefert Karkassen zum ContiLifeCycle-Runderneuerungswerk jetzt zweimal täglich mit einem vollelektrischen MAN eTGX (Bild: Continental)

Dikabo liefert Karkassen für das ContiLifeCycle-Werk nun vollelektrisch

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Nicht nur die Runderneuerung selbst hilft dabei, den CO2-Ausstoß des Güterverkehrs auf der Straße zu verringern. Continental setzt nun bereits bei der Vorstufe der Produktion und der Nutzung an: Einer Mitteilung zufolge transportiert der Logistikdienstleister Dikabo ab sofort zweimal täglich gebrauchte Reifenkarkassen mit einem neuen vollelektrischen MAN eTGX aus seinem Lager in Spelle in die niedersächsische Landeshauptstadt, wo der Hersteller seine ContiLifeCycle-Werksrunderneuerung betreibt. Dikabo ist seit Jahren fester Logistikpartner in Sachen Karkassen und hat mit seiner jüngsten Investition in den MAN eTGX seine Flotte nun auf einen rein elektrischen Antrieb für diese Route umgestellt.
Weltweit umsatzstärkste Zulieferer 2025

Wettbewerbsdruck in der Zuliefererbranche wächst

„Die weltweite Automobilindustrie befindet sich in einem tiefgreifenden Strukturwandel“, heißt es vonseiten der auf die Automobilitätsbranche spezialisierten Strategieberatung Berylls by AlixPartners anlässlich der Veröffentlichung ihrer alljährlichen „Top 100“ der Zulieferunternehmen. Die angespannte Lage und ein steigender Wettbewerbsdruck der Branche ist dabei keine ganz neue Nachricht, haben unter anderem zuletzt doch auch schon Interessenvertretungen wie die Verbände wie die Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie (ArGeZ) oder der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) auf die Situation der in diesem Bereich des Automotive-Marktes aktiven Unternehmen hingewiesen.
Bei Rigdon GmbH in Günzburg hat die rund 20-köpfige Delegation aus Mittelamerika Einblicke in die Runderneuerung von Reifen als ressourcenschonende Alternative zur Neuproduktion gewinnen können (Bild: WRZ Hörger GmbH & Co. KG)

Delegation aus Zentralamerika zu Besuch bei Rigdon

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Eine rund 20-köpfige Delegation aus Mittelamerika hat mehrere Unternehmen der Hörger-Gruppe besucht, darunter auch die seit 2017 zu ihr gehörende Günzburger Rigdon GmbH, die bis Ende des Jahres bekanntlich komplett nach Pfaffenhofen an der Roth umziehen will. Entsprechend dem Ziel ihrer Reise, auf ihre Heimatländer übertragbare Lösungen rund um Abfallmanagement, Recycling und Energiegewinnung kennenzulernen, haben die aus Honduras, El Salvador und Guatemala stammenden Teilnehmer bei dem Unternehmen Einblicke in die Runderneuerung von Reifen als ressourcenschonende Alternative zur Neuproduktion gewinnen können. Neben technischen Aspekten soll dabei vor allem die Marktperspektive im Fokus gestanden haben, zumal die Akzeptanz runderneuerter Reifen – so die WRZ Hörger GmbH & Co. KG mit Sitz in Sontheim an der Brenz – in vielen Ländern noch begrenzt sei und Abfälle in vielen Regionen Zentralamerikas werden bislang überwiegend deponiert würden.
Dr. Raghupati Singhania, Chairman und Managing Director von JK Tyre, blickt auf ein überaus erfolgreiches Geschäftsjahr zurück und kündigt gleichzeitig den weitreichenden Ausbau der Produktionskapazitäten an (Bild: JK Tyre)

„Meilenstein“: JK Tyre steigert Marge deutlich – Expansionspläne

JK Tyre gehört zu den 20 umsatzstärksten Reifenherstellern der Welt und ist die Nummer drei aus Indien. Wie das Unternehmen berichtet, habe man im vergangenen Geschäftsjahr, das am 31. März zu Ende ging, seinen Umsatz um ganze 11,1 Prozent auf jetzt 163,8 Milliarden Rupien (1,52 Milliarden Euro) steigern können. Gleichzeitig legte das EBITDA sogar um 18,1 Prozent zu, sodass die EBITDA-Marge nunmehr bei 11,9 Prozent nach 11,1 Prozent im Vorjahr lag. Dr. Raghupati Singhania, Chairman und Managing Director von JK Tyre, betonte dementsprechend, das Jahr „ein Meilenstein“ für das Unternehmen gewesen.
Das „Truck+Bus“ genannte und für schwere Nutzfahrzeuge gedachte Reifendruckkontrollsystem von RTS, bei dem der Sensor wahlweise am Ventil befestigt oder mittels Band im Felgenbett positioniert werden kann, ist bei der „The Tire Cologne“ erstmalig als käufliches Produkt zu sehen und zu testen (Bild: RTS)

Rund um RDKS erneut „Tire-Cologne“-Doppelaufschlag von RTS

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Wie bei der 2024er-Ausgabe der „Tire Cologne“ wird die auf Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) spezialisierte Räder Technik Service GmbH (RTS) aus Vettweiß bei der diesjährigen Reifenmesse in Köln wieder mit gleich zwei nahe beieinander bzw. sich gegenüber liegenden Ständen in Halle 8 präsent sein: Der eine ist RDKS-Lösungen für Pkw gewidmet (Stand A018/B019), am anderen dreht sich alles um solche für Lkw und schwere Nutzfahrzeuge (Stand A019). Im Fokus stehen sollen vor Ort einerseits das Sortiment des Anbieters in Sachen universal programmierbarer RDKS-Sensoren der Marken RTS und Cub sowie andererseits die dazu gehörenden Programmier- und Diagnosegeräte. „Alle Lösungen können vor Ort im Livebetrieb getestet werden. Fachkundige Beratung, praxisnahe Vorführungen und die Möglichkeit zum direkten Ausprobieren stehen im Mittelpunkt des Messeauftrittes“, so das Unternehmen, dessen Team aus Innen- und Außendienst während der gesamten Messedauer vor Ort zur Verfügung stehen wird für Fachgespräche, individuelle Beratung und den persönlichen Austausch.
Die Pkw-Neuzulassungen legte EU-weit sowie in Deutschland im vergangenen Monat trotz gegenteiliger Faktoren weiter zu (Bild: ACEA)

EU-Automarkt wächst weiter trotz Unsicherheit und Abwärtsrisiken

Trotz „anhaltender geopolitischer Faktoren, die die Unsicherheit und die Abwärtsrisiken verstärken“, ließen die Europäer im vergangenen Monat mehr Auto zu als im Vorjahresmonat. Wie es dazu vom Herstellerverband ACEA heißt, wurden im April insofern EU-weit 972.314 Pkw erstmals zugelassen, was einem Plus von 5,1 Prozent entspricht. Auch der deutsche Markt entwickelte sich positiv, wie bereits zuvor das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) im Detail berichtet hatte.
Teilnehmer der sogenannten „Customer Product Test Rides“ konnten nicht nur jeweils 20 verschiedene Motorräder und unterschiedliche Bridgestone-Profile testen, sondern vor Ort dabei waren immer auch ein Racing-Truck sowie zahlreiche Experten aus dem Bereich Motorrad des Reifenherstellers (Bild: Bridgestone)

Großes Interesse an Bridgestone-Motorradtestfahraktion

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Mit den sogenannten „Customer Product Test Rides“ hat Bridgestone ein Eventformat für Motorradfans und Handelspartner aufgelegt, das Produktschulungen und das direkte Fahrerlebnis unterschiedlichster Motorräder und Reifenlösungen miteinander kombiniert. Laut dem Reifenhersteller sind die Veranstaltungen an den Standorten Osterode, Elfershausen, Altensteig-Wart und Kastellaun auf großes Interesse gestoßen.
Otto Just führt in den kommenden Wochen die neue, dann zweite Generation der Advance-Lkw-Reifen ein und erweitert damit sein Exklusivmarkenportfolio noch einmal deutlich (Bild: Otto Just)

Neue Generation von Advance-Lkw-Reifen steht bei Otto Just vor der Markteinführung

Die Otto Just GmbH & Co. KG bereitet sich auf den Verkaufsstart der nächsten Entwicklungsstufe ihrer Exklusivmarke Advance vor. Mit seiner zweiten Generation bringt Guizhou Tyre, der chinesische Hersteller hinter der Marke, in Kürze seine neue, dann zweite Generation seiner Lkw-Reifen an den Start, deren Produktionsbeginn für März geplant ist. „Die Markteinführung markiert auch für den Reifengroßhändler einen wichtigen Meilenstein in der bereits 14-jährigen Zusammenarbeit mit der Marke“, heißt es dazu in einer Mitteilung des Handelsunternehmens.
Den kompletten Beitrag können Sie in der kürzlich erschienenen Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier bereits als E-Paper erschienen ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.