Ein starkes Siegerduo und ein Verfolger, der lediglich an seinem Rollwiderstand und dem subjektiven Komfortempfinden des Testers scheitert – das ist das Ergebnis des jüngsten Tyre-Reviews-Sommerreifentest (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Testsiegergene bei Pirelli und (vermutlich) Enttäuschung bei Hankook

Auch im jüngst veröffentlichten Sommerreifentest von Tyre Reviews aus Großbritannien fuhr der im vergangenen Jahr vorgestellte Pirelli Cinturato (C3) den Ambitionen des Herstellers nicht hinterher, sondern stellte einmal mehr seine Testsiegergene unter Beweis. Einzige nennenswerte Auffälligkeit des Reifens: Im Test von zwölf Reifen der Größe 225/45 R17 94 W/Y war keiner noch lauter als er. Dafür attestierte Tyre-Reviews-Tester Jonathan Benson dem Pirelli-Reifen eine „Vertrauen erweckende Balance“. Auch wenn der Continental PremiumContact 7 in Summe eine minimal schlechtere Bewertung erhält als der Pirelli Cinturato (C3), heftete das Medium ihm den Titel eines Testsiegers an. Während der Erstgenannte vorwiegend auf nassem Untergrund performte, gelang dem Zweitgenannten dies vorwiegend auf trockener Fahrbahn.
YouGov-Kundenchampions Autozubehör/-services als 2025

Fast komplett andere YouGov-Kundenchampions Autozubehör/-services als 2025

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Auch dieses Jahr hat YouGov gemeinsam mit dem Handelsblatt wieder die sogenannten Kundenchampions ermittelt in 32 verschiedenen Kategorien und insgesamt. Dazu wurden demnach mehr als 900.000 im Zeitraum zwischen dem 1. Februar 2025 und dem 31. Januar 2026 mit Verbrauchern geführt Onlineinterviews ausgewertet. Nach Angaben des auf Datenanalysen spezialisierten Unternehmens sind die Ergebnisse repräsentativ für die deutsche Bevölkerung ab 18 Jahren, wobei nur diejenigen knapp 810 Marken für die Rankings der diversen Branchenkategorien zugelassen wurden, die über den gesamten Untersuchungszeitraum hinweg getrackt wurden und die mehr 150 Kunden pro Jahr aufweisen konnten. In Sachen Autozubehör und -services trifft dies bei der 2026er-Auswertung auf 17 Marken zu, wobei YouGov bekanntlich nur für die besten fünf von ihnen deren konkrete Score-Verbesserung nennt und den Rest nur alphabetisch auflistet. Im betreffenden Ranking hat sich dabei ziemlich viel geändert gegenüber 2025.
In Reifen steckt nicht nur teurer werdender Ruß, sondern ein ganzes Sammelsurium durch Spezialchemieunternehmen zugelieferter Materialien, die infolge des Iran-Konfliktes unter gestörten Lieferketten leiden und daher die Preise für ihre Produkte erhöhen (Bilder: NRZ/Christian Marx)

Rohmaterialien auch für Reifen werden teurer

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Das Spezialchemieunternehmen Orion S.A. hat eine Preiserhöhung von bis zu 25 Prozent und die Einführung eines variablen Aufschlags für alle Kunden des Segments Spezialchemikalien bekannt gegeben. Davon betroffen ist nicht zuletzt der von dem Anbieter für die Verwendung in Reifen gelieferte Ruß. „Diese Maßnahme ist aufgrund steigender Kosten, Unterbrechungen der Lieferkette und volatiler Rohstoffpreise, die hauptsächlich mit dem anhaltenden Konflikt im Nahen Osten zusammenhängen, erforderlich“, erklärt der Anbieter die Maßnahme, wobei die Preiserhöhung und die neuen Aufschläge seinen Worten zufolge sofort oder gemäß den jeweiligen Vertragsbedingungen in Kraft treten. Mit ähnlicher Begründung hebt auch die Wacker Chemie AG die Preise für ihre Polymerprodukte (Dispersionen, Harze, Polymerpulver) zum 1. April an. Und das „deutlich“, wie es mit Verweis auf die „erheblichen Störungen in den globalen Lieferketten und damit (…) deutlich erhöhten Kosten für Rohstoffe und Logistik“ als Folge des militärischen Konfliktes im Nahen Osten heißt. Vor Kurzem erst hatte der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) davor gewarnt, dass die neue geopolitische Krise das Potenzial habe, die Gummiwertschöpfungskette hierzulande „vor existenzielle Herausforderungen zu stellen“, wie dessen Präsident Michael Klein es formulierte.
Fungiert seit Jahresanfang bei Yokohama (Suisse) SA als CEO für die sogenannte Alpina-Region, also nicht nur für das Land der Eidgenossen selbst, sondern darüber hinaus zusätzlich auch noch für Österreich (Bild: LinkedIn/Screenshot)

Erweiterter Verantwortungsbereich für Yokohamas Albin Abdi

Seit Anfang 2024 in Diensten des Unternehmens als Country Manager von Yokohama (Suisse), ist Albin Abdi zu Jahresbeginn mehr Verantwortung bei der Schweizer Dependance des japanischen Reifenherstellers übertragen worden. Nunmehr fungiert er…
Der neue Dunlop-Porsche konnte am vergangenen Wochenende aufgrund eines Wintereinbruchs in der Eifel nicht zu seiner NLS-Premiere starten (Bild: Dunlop Tyre Europe)

Dunlop Tyre Europe muss kurz vom Gas gehen

Seit dem Jahreswechsel ist Dunlop Tyre Europe hart am Gas unterwegs. Nach der lange geplanten Umfirmierung von Falken Tyre Europe im Februar folgte erst in der vergangenen Woche die offizielle Vorstellung des neuen Blue Response TG, dem ersten SRI-eigenen Dunlop-Reifen in Europa seit über einem Vierteljahrhundert, der darüber hinaus aus dem Stand eine überragende Benotung im jüngsten Sommerreifentest von Auto Motor und Sport erreichte. Und eigentlich sollte am vergangenen Wochenende auch der Neustart in Sachen Motorsport zum Großereignis werden mit dem Auftritt des neuen Dunlop-Porsches im Auftaktrennen der Nürburgring-Langstreckenserie (NLS). Doch ein Wintereinbruch mit Neuschnee und Temperaturen um den Gefrierpunkt machte die planmäßige Austragung des vierstündigen Rennens auf der Nordschleife unmöglich.
Bereits im Laufe dieser Woche und damit vier Monate früher als geplant will Yokohama Rubber nun sein einziges Consumer-Reifenwerk in den USA schließen (Bild: Yokohama Rubber)

Yokohama Rubber schließt sein US-Pkw-/LLkw-Reifenwerk vier Monate vor Plan

Yokohama Rubber schließt seine einzige Pkw-/LLkw-Reifenfabrik auf US-amerikanischem Boden nun deutlich früher als bisher geplant. Die Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern ermöglichten eine Schließung bereits in den kommenden Tagen,…
Bei Nachtests zu seinem jüngsten Sommerreifenvergleich soll der ganz neue Dunlop „Blue Response TG“ laut Auto Motor und Sport unter Beweis gestellt haben, dass „breitbandig wirkende Leistung kein Fake sein muss“ (Bild: Dunlop)

Noch nicht mal richtig da und doch schon Testsieger?

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Der Sieg vom neuen Dunlop-Reifen „Blue Response TG“ beim jüngsten Sommerreifentest von Auto Motor und Sport (AMS) dürfte bei dem einen oder anderen in der Branche Fragen aufgeworfen haben. Denn einerseits sagt das Magazin, dass es die von ihm geprüften im Handel erwirbt und nicht von der Industrie angelieferte Ware, zumal dann mitunter schnell vermeintliche Manipulationen der Hersteller vermutet werden. Andererseits ist der erste neue Reifen der Marke Dunlop seit dem Übergang der Rechte daran von Goodyear zu Sumitomo Rubber Industries doch vor Kurzem erst offiziell vorgestellt worden. Wie passt beides zusammen?

Winkler wächst: 20.000 Ersatzteile ab sofort in Rostock verfügbar

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Der Großhändler für Nutzfahrzeugersatzteile Winkler nimmt ab März 2026 seinen neuen Standort in Rostock in Betrieb. Mit dem neuen Lager will das Unternehmen seine Präsenz in Mecklenburg-Vorpommern stärken und Werkstätten, Fuhrparks und Betrieben die regionale Versorgung mit Ersatzteilen sowie Zubehör erleichtern.