Von den Peugeot-Modellen 3008 V3 und 5008 V3 sind solche von dem Rückruf betroffen, die zwischen November 2024 und Juni bzw. Mai 2025 bei dem Automobilhersteller vom Band gerollt sind (Bild: Stellantis)

Wegen loser Radmuttern: Peugeot ruft 3008 V3 und 5008 V3 zurück

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Nach den Rad- und Reifenproblemen, von denen auch die Schwestermarken Citroën und Opel betroffen sind, gibt es bei der wie sie zum Stellantis-Konzern gehörenden Marke Peugeot einen weiteren Fahrzeugrückruf. Betroffen sind die Modelle 3008…
Von dem neuen Termin im Februar versprechen sich die Koelnmesse als ihr Ausrichter und der IVM als ideeller Träger der Veranstaltung, dass er der Intermot den Drive zurückbringen wird, nachdem zuletzt im vergangenen Dezember 80.000 Besucher und damit erneut 10.000 weniger als zwölf Monate davor bei ihr gezählt worden waren (Bild: Koelnmesse GmbH/Hanne Engwald)

„Künftiger Platzhirsch“ – Februar-Termin soll Intermot den Drive zurückbringen

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Man habe das Feedback der Motorradfans ernst genommen, erklärt die Koelnmesse GmbH auf ihren Webseiten den neuen Termin für die Intermot: Er sei für die nächste Messe 2027 mit Beschluss des Industrieverbandes Motorrad e.V. in den Februar gerückt, heißt es weiter. Die Kölner Messegesellschaft ist überzeugt, dass der internationalen Motorradmesse damit ihr Drive zurückgegeben wird. Zumal sie bei ihrem letzten (Winter-)Termin im zurückliegenden Dezember erneut einen Besucherrückgang – um rund elf Prozent – hatte verkraften müssen. Jetzt soll sie „noch klarer zum Startschuss für den Auftakt der Saison“ werden. In der Phase, in der Kaufentscheidungen vorbereitet werden, bündele die Intermot Neuheiten, Trends und Produktvielfalt, wobei insbesondere im Zubehörbereich, bei Bekleidung, Helmen und Reifen direkte Marktimpulse gesetzt würden, zeigen sich die Kölner zuversichtlich mit Blick auf den neuen Termin.
Gegenüber der Vorgängerversion der Motorradrennsimulation ist Bridgestone in „Ride 6“ noch präsenter: Denn die Marke ist sichtbar in Strecken, Menüs und im Gameplay integriert (Bild: Bridgestone)

Spieleentwickler Milestone und Bridgestone kooperieren auch bei „Ride 6“

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Nach der Zusammenarbeit schon bei „Ride 4“ und bei „Ride 5“ setzt Bridgestone seine Partnerschaft mit dem Softwareentwickler und -publisher Milestone in Sachen dessen entsprechender Videospielreihe weiter fort und kehrt erneut als offizieller Reifenpartner des neuesten Videospiels der Reihe zurück. Heißt: Der ab sofort für die PlayStation, Xbox X|S und PCs erhältliche sechste Teil der Motorradrennsimulation wartet nicht nur mit neuen Maschinen, Umgebungen und Strecken auf, sondern außerdem mit den aktuellsten Reifen des japanischen Herstellers. Dank der neuen Dual-Physics-Spielmechanik sollen Spieler weltweit „die Performance und Langlebigkeit, die Motorradfahrer im Alltag mit Bridgestone Reifen auf Straße, Rennstrecke und im Gelände“ einmal mehr auch in der virtuellen Welt erleben können.
Auch wenn sich Bridgestone in der Region EMEA auf niedrigem Niveau positiv entwickelte, steht die Rendite so gut da wie seit drei Jahren nicht mehr (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Bridgestone kann EMEA-Rendite 2025 auf Dreijahreshoch steigern

Bridgestone hat Bilanz des vergangenen Geschäftsjahres gezogen. Wie der japanische Reifenhersteller heute mitteilt, verharrten die Umsätze 2025 auf Vorjahresniveau bei 4,43 Billionen Japanische Yen (24,44 Milliarden Euro). Unterdessen konnte…
Gründer, Inhaber und Geschäftsführer Simon Reichenecker stellte bei den TyreSystem-PartnerDays einige durchaus spannende Projekte zur Kundenbindung vor, darunter auch die Idee zu einem Franchisenetzwerk unter einer einheitlicher Marke (Bild: NRZ/Arno Borchers)

TyreSystem-PartnerDays am Nürburgring: Da wächst etwas mit Substanz heran

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Erst seit gut drei Jahren bietet RSU für Kunden seiner B2B-/Onlineplattform TyreSystem ein Partnerkonzept mit identischem Namen. Dass das Unternehmen um Gründer, Inhaber und Geschäftsführer Simon Reichenecker dabei offenkundig erfolgreich eine Nische im Markt belegt mit den Mehrwerten, die das Konzept bieten will, zeigt nicht nur die Zahl der Partner, die bereits bei über 600 steht. Auch die jüngsten PartnerDays, die vergangene Woche am Nürburgring mit 300 Gästen, 30 Ausstellern und einem facettenreichen zweitägigen Programm stattfanden, belegen: Da wächst etwas mit Substanz heran. Und auf der To-do-Liste stehen noch einige Punkte, die weiteres Wachstum und eine tiefere Integration von RSU/TyreSystem sowie den Partnern und deren Lieferanten befeuern sollen, wie die NEUE REIFENZEITUNG dazu vor Ort erfuhr.
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Markt

Toyo Tire konnte auch im vergangenen Jahr seine Umsätze und Erträge weiter steigern und seine Umsatzrenditen damit weiterhin bei über 16 Prozent halten (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Toyo Tire verdient auch 2025 weiterhin glänzend

Auch wenn Toyo Tire im vergangenen Geschäftsjahr etwas an Profitabilität einbüßte, steht der aus Japan stammende Reifenhersteller mit einer Umsatzrendite von konzernweit 16,4 Prozent immer noch glänzend da. Wie es dazu im jüngsten Jahresbericht…

Produkte

Continental vervollständigt seine Hybrid-Reifenfamilie der fünften Generation mit dem neuen Trailerreifen Conti Hybrid HT 5 (Bild: Continental)

Continental launcht nun auch den Trailerreifen seiner neuen Hybrid-Familie

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Continental komplettiert mit dem neuen Trailerreifen Conti Hybrid HT 5 seine Hybrid‑Reifenfamilie der fünften Generation für den regionalen Gütertransport. Flottenbetreiber erhielten damit ab sofort eine technisch konsistente Lösung für die Lenk-, Antriebs- und Trailerachsen, ausgelegt auf die täglichen Anforderungen des Verteilerverkehrs – von Innenstadtstrecken über Autobahnen bis hin zu kurzen On-/Offroadstrecken. „Wir haben den neuen Conti Hybrid HT 5 speziell für Flotten entwickelt, die täglich den hohen Anforderungen des regionalen Verteilerverkehrs standhalten müssen“, sagt Hinnerk Kaiser, Leiter der Produktentwicklung für Bus- und Lkw‑Reifen bei Continental. Dazu gehören Situationen wie häufiges Anfahren, Bremsen, Rangieren im engen Straßenumfeld, Kurvenfahrten und unterschiedliche Beladungszustände. „Der Conti Hybrid HT 5 vereint Sicherheit, Effizienz und Langlebigkeit und unterstützt einen zuverlässigen, wirtschaftlichen Betrieb unter wechselnden Bedingungen.“

Lkw-Reifen

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Detlev Biermann, geschäftsführender Gesellschafter von RuLa-BRW (rechts), konnte kürzlich das 25-jährige Bestehen seines im brandenburgischen Königs Wusterhausen ansässigen Runderneuerungsunternehmens feiern und dabei auch zusammen mit Produktionsleiter Daniel Jatzek (Mitte) Carsten Sauer dem Kollegium vorstellen, der künftig das Vertriebsgebiet Nord-West betreuen wird (Bild: RuLa-BRW)

RuLa-BRW investiert in Produktionstechnik – 25-jähriges Jubiläum

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RuLa-BRW zählt zu den größten Runderneuerern Deutschlands und blickt mittlerweile auf eine immerhin 25-jährige Unternehmensgeschichte zurück. Das inhabergeführte Unternehmen mit Sitz und Produktion in Königs Wusterhausen südlich von Berlin blickt aber nicht nur zurück, es blickt vor allem voraus, wie dazu Detlev Biermann gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG betont. Das zeige sich nicht nur an den Entwicklungen im Personal, gerade aufseiten des Vertriebs, sondern auch an den laufenden und geplanten Investitionen in der Runderneuerung, so der geschäftsführende Gesellschafter.

Button NRZ Dieser Beitrag ist außerdem in der November-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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