Hat die Koelnmesse den Termin für die Motorradmesse Intermot auf das Frühjahr verschoben und öffnet sie ihre Pforten damit das nächste Mal vom 19. bis zum 21. Februar 2027, haben laut Veranstalter aktuell schon mehr als 50 Marken und Unternehmen ihre Teilnahme angekündigt. Dazu zählen demzufolge Fahrzeugmarken wie unter anderem BMW, Ducati, Honda, Kawasaki oder Yamaha, Schmierstoff- und Zubehöranbieter sowie nicht zuletzt auch Reifenhersteller: Hatte Pirelli schon bei der Bekanntgabe der Terminverschiebung der Intermot vom Ende an den Anfang eines jeden Jahres – zunächst war da noch vom 12. bis zum 14. Februar 2027 die Rede – seine Teilnahme an der nächsten Messe bestätigt, haben laut der Koelnmesse zwischenzeitlich auch Bridgestone und Cheng Shin mit seiner Marke Maxxis ihr Kommen avisiert. Waren nur die beiden zuletzt Genannten auch bei der vorherigen Intermot die Reifenindustrie in Köln mit dabei, werden dank ihrer erneuten Beteiligung nunmehr also schon drei und damit ein Branchenvertreter mehr Flagge zeigen bei der Messe Anfang kommenden Jahres.
[caption id="attachment_350057" align="aligncenter" width="1500"] Mit Bridgestone, Maxxis und Pirelli haben drei Reifenanbieter ihre Teilnahme an der nächsten Intermot im Februar 2027 angekündigt und damit schon einer mehr als es bei der letzten Ausgabe der Motorradmesse im vergangenen Dezember (Bild: Koelnmesse GmbH/Oliver Wachenfeld)[/caption]
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2026/07/Werner-Christoph.webp11251500Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgChristian Marx2026-07-29 13:57:392026-07-29 13:57:39Mehr Reifenanbieter bei nächster Intermot als bei der vorherigen
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Dass die NEUE REIFENZEITUNG Monat für Monat und damit zwölfmal im Jahr erscheint inklusive umfangreicher Beilagen beispielsweise zu Reifentests, mehrmals im Jahr enthaltener Specials zum Thema Lkw-Reifen oder Sonderveröffentlichungen wie…
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Einmal mehr nutzen Betrüger Logos, Unternehmensdaten und Namen von Mitarbeitern der Delticom AG, um gefälschte Angebote im Namen des Onlinereifenhändlers im Markt zu verbreiten. „Die Angebote stammen nicht von Delticom“, heißt es dazu…
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2026/01/Delticom-warnt-vor-betruegerischen-Angeboten-an-Reifenhaendler.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo2025-01.svgArno Borchers2026-07-29 08:16:202026-07-29 08:16:38Delticom warnt erneut vor betrügerischen „Fantasieangeboten“
Bekanntlich stand das Thema der Reifenkreislaufwirtschaft – zusammen mit Dienstleistungen – im Mittelpunkt der inhaltlichen Ausrichtung der diesjährigen Tire Cologne und mit ihr die Runderneuerung. Doch während die Allianz Zukunft Reifen (AZUR) das Thema mit inhaltlichen Beiträgen und mit einem Gemeinschaftsstand, an dem immerhin 19 Unternehmen beteiligt waren, großflächig besetzte, nutzten darüber hinaus nur wenige namhafte Unternehmen der Runderneuerungsbranche die Messe für eine eigenständige Präsenz. Zwei wichtige Ausnahmen: Vipal Rubber und die Italmatic Group.
Den kompletten Beitrag können Sie ebenfalls in der kommenden Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der August-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Wenn sich vom 2. bis zum 5. September wieder die Player der Roh- und Baustoffbranche auf der Steinexpo in Nieder-Ofleiden, einem Stadtteil von Homberg (Ohm) in Hessen, treffen, dann wartet das Branchen-Highlight erneut auch mit einer enormen Bandbreite an Maschinendemonstrationen auf; allein in der sogenannten Allgemein-Demo sollen dann 21 Maschinen von zehn Herstellern live in Aktion zu sehen sein, weswegen die Veranstalter auch von einer „XXL-Demomesse“ sprechen. Als Kulisse dient dabei einmal mehr Europas größter Bastaltsteinbruch. Vier Tage lang wird die Gewinnungsstätte daher zum eindrucksvollen „Messe-Bruch“.
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Der neue Mazda MX-5, der seit Juni auch in Europa vermarktet wird, kommt unter anderem auch auf Reifen von Yokohama Rubber auf den Markt. Wie der japanische Hersteller dazu mitteilt, liefere man für die Erstausrüstung des Roadsters Reifen…
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Die Technologien für emissionsfreie Nutzfahrzeuge sind verfügbar. Jetzt entscheidet sich der Markthochlauf daran, ob Infrastruktur, Energieversorgung und planbare politische Rahmenbedingungen Schritt halten. Dieses Fazit stand im Mittelpunkt des Zukunftstags Nutzfahrzeuge 2026, den der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) gemeinsam mit Dekra Anfang dieser Woche veranstaltet hat. Schauplatz war der Lausitzring, Europas größtes herstellerunabhängiges Prüf- und Testzentrum für die Mobilität der Zukunft, das seit 2017 der Prüforganisation gehört. Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Transportwirtschaft, Fahrzeugindustrie sowie Energie- und Ladeinfrastruktur diskutierten darüber, wie der Umstieg auf emissionsfreie Nutzfahrzeuge wirtschaftlich und praxistauglich gelingen kann.
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