Mit den nun für alle Achspositionen erhältlichen Reifen der EnduMile-Reihe setzt Hersteller Apollo Tyres vor allem auf „ein optimales Gleichgewicht“ zwischen Kraftstoffeffizienz/Rollwiderstand und Laufleistung und scheut dabei auch den Vergleich mit führenden Tier-1-Wettbewerbern nicht (Bild: Apollo Tyres)

Apollo Tyres‘ neue EnduMile-Lkw-Reifen können Rollwiderstand und Laufleistung

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Apollo Tyres stellt gleich drei neue Lkw-Reifen für die Langstrecke vor. Die neuen EnduMile LHA, EnduMile LH Front und EnduMile LHD ergänzen dabei den bereits Ende 2023 eingeführten Anhängerreifen EnduMile LHT. Das damit umfassende Fernverkehrsreifensortiment soll Flottenbetreibern dabei helfen, „die Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer zu senken“, wie dazu der Hersteller im Vorfeld zu kommende Woche in Hannover stattfindenden IAA Transportation betont, wo die neuen Reifen zu sehen sein werden. Und dabei sollen die Reifen der EnduMile-Reihe vor allem „ein optimales Gleichgewicht“ schaffen zwischen den Bedürfnissen der Kunden nach einerseits der Maximierung der Kraftstoffeffizienz über einen verringerten Rollwiderstand und andererseits einer konstant hohen Laufleistung. Wie Apollo Tyres aus Indien dazu betont, bräuchten die neuen Reifen den Vergleich auch mit „führenden Tier-1-Wettbewerbern“ nicht zu scheuen.
Ruud Spuijbroek – langjähriger Generalsekretär des europäischen Runderneuererverbandes BIPAVER – ist Anfang September verstorben (Bild: NRZ/Christian Marx)

Ruud Spuijbroek ist verstorben

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Anfang September ist Ruud Spuijbroek verstorben. Von 2005 bis 2017 war er Generalsekretär des europäischen Runderneuererverbandes BIPAVER (Bureau International Permanent des Associations de Vendeurs et Rechapeurs de Pneumatiques) parallel…
Sportauto-Winterreifentest 2026

Große Notenspreizung beim Sportauto-Winterreifentest

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Haben beim jüngsten Ganzjahresreifentest des Schwestermagazins Auto Motor und Sport alle neun dort geprüften Profile „gut“ oder besser abgeschnitten, sieht die Sache bei dem aktuellen Winterreifentest des ebenfalls bei der Motorpresse Stuttgart erscheinenden Titels Sportauto ganz anders aus. Wurden dafür ebenfalls neun Modelle geprüft in der Dimension 205/45 R17 88V XL mit einem Mazda MX5, reicht das Notenspektrum in diesem Fall von „überragend“ für den Testsieger über zwei für „sehr gut“ befundene Reifen und dreien, die „gut“ abgeschnitten haben, je einen Probanden mit der Gesamtnote „befriedigend“ und „ausreichend“ bis hin zu dem Schlusslicht, das sogar nur „mangelhaft“ über die Ziellinie gekommen ist.
Am 5. September startete der Rekordversuch, dass ein Fahrer mit ein und demselben Motorrad – eine Triumph Tiger 1200 Rally Explorer – in weniger als 19 Tagen, acht Stunden und 25 Minuten die Welt umrundet (Bild: Triumph)

Weltrekordversuch mit Michelin-bereifter Triumph

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Der zweifache Rally-Dakar-Sieger und Red-Bull-Athlet Sam Sunderland will mit einer Triumph Tiger 1200 Rally Explorer einen neuen Weltrekord für die schnellste Weltumrundung mit dem Motorrad aufstellen. Die bisherige Bestmarke steht dabei seit…
Was das Portfolio des „Wetproof 2“ (links) betrifft, konzentriert sich Nokian dabei eigenen Worten zufolge auf die zwölf gängigsten kleineren Größen in 15 und 16 Zoll für Pkw und Familienfahrzeuge, während das „Powerproof-E“-Sortiment 19 Dimensionen für Felgendurchmesser von 16 bis 20 Zoll umfasst (Bilder: Nokian Tyres)

Für unterschiedliche Bedürfnisse: Zwei neue Nokian-Sommerreifen

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Mit dem „Powerproof E“ und dem „Wetproof 2“ bringt Nokian Tyres gleich zwei neue Sommerreifen für Autofahrer in Mittel- und Südeuropa auf den Markt. Sie sind laut dem finnischen Reifenhersteller für unterschiedliche Bedürfnisse ausgelegt: Ersterer soll niedrigen Rollwiderstand mit zuverlässigen Leistungen auf nassen Fahrbahnen verbinden, während bei dem anderen „Nassgrip, Stabilität und Fahrkomfort bei wechselnden Sommerbedingungen“ im Vordergrund stünden. Eines eint beide: Laut Nokian sind sie für moderne Pkw ausgelegt einschließlich Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeugen. Bei alldem könne der „Powerproof E“ über das gesamte Sortiment hinweg mit der Besteinstufung „A“ hinsichtlich der drei Kriterien Rollwiderstand, Nassgrip und externes Rollgeräusch des EU-Reifenlabels aufwarten, heißt es weiter. „Das zeigt unseren Entwicklungsansatz, bei dem Energieeffizienz, Nassperformance und Fahrkomfort von Anfang an gemeinsam gedacht werden“, erklärt Tommi Alhola, Senior Vice President, Passenger Car Tyres, Central and Southern Europe bei Nokian Tyres, in diesem Zusammenhang. Mit dem „Wetproof 2“ knüpfe man an den Vorgänger „Wetproof 1“ an bzw. werde mit ihm die bisherige Entwicklungslinie konsequent weitergeführt, so die Finnen. Im Zentrum der Weiterentwicklung hätten bei diesem Reifen sein Profildesign und die Gummimischung gestanden.
Borbet bietet sein „XE1“-Rad in den beiden als wintertauglich beschriebenen Farbvarianten „black polished glossy“ (links) und „black glossy“ an (Bild: Borbet)

In Kürze gibt’s Borbets „XE1“-Rad in einer zusätzlichen Größe

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Bei der letztjährigen Essen Motor Show feierte Borbets „XE1“-Rad seine Premiere, das dank eines markanten Speichendesigns, klaren Konturen und eine dynamische Linienführung für einen kraftvollen Auftritt damit ausgerüsteter Fahrzeuge…
Der Laufenn S Fit 2 wird nun auch ab Werk auf dem Seat Leon und Seat Leon Sportstourer verbaut (Bild: Hankook)

Hankook-Schwestermarke Laufenn steigt tiefer bei Volkswagen als OE-Partner ein

Nachdem Hankook Anfang des Jahres erstmals von einer Laufenn-Erstausrüstung berichten konnte, und zwar mit dem S Fit 2 beim Škoda Octavia in der Dimension 205/55 R17 91V, folgt nun der nächste Schritt. Medienberichten zufolge wird der Reifen…
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Das Bandag-Konzept, zu dem seit Neuestem bekanntlich auch eine Heißrunderneuerung gehört, gewinnt dem Anbieter Bridgestone zufolge in Europa „zunehmend an Bedeutung“ (Bild: Bridgestone)

Bandag-Konzept gewinnt in Europa „zunehmend an Bedeutung“

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Angesichts steigender Betriebskosten, wachsender Nachhaltigkeitsanforderungen und zunehmender Konkurrenz durch günstige Importe stehen Flotten mehr denn je unter Druck, Effizienz zu steigern, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. In diesem Umfeld will sich Bandag „als überzeugende Premiumlösung positionieren – mit bewährter Technologie, einem klaren Fokus auf Kreislaufwirtschaft und einem starken Netzwerk“, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. Diese Entwicklung werde auch strategisch vorangetrieben: Mit der Ernennung von Christoph Frost zum Director Retread Business EMEA per März verstärkt Bridgestone seine Aktivitäten in diesem Bereich. Mit über 25 Jahren Branchenerfahrung treibt er die Weiterentwicklung von Bandag in Europa maßgeblich voran. „Die Runderneuerung spielt eine entscheidende Rolle, um Flotten nachhaltiger und kosteneffizienter zu betreiben“, sagt Frost und ergänzt: „Bandag verfügt über ein starkes Portfolio hochwertiger Lösungen. Jetzt beschleunigen wir dieses Angebot gezielt in wichtigen Märkten.“

Button Lkw Reifen Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.