Gegenüber Vorjahr bisher gut 27.000 weniger neue motorisierte Zweiräder

Gegenüber Vorjahr bisher gut 27.000 weniger neue motorisierte Zweiräder

Wie schon Monat für Monat im Laufe des ersten Quartals haben sich auch im April die Neuzulassungszahlen motorisierter Zweiräder in Deutschland wieder leicht besser entwickelt als zuvor. Dennoch bleiben sie vor dem Hintergrund der ungewöhnlich…
Das Finale der deutschen Qualifikationsrunde zu BMWs GS-Trophy 2026 und Hondas diesjährige Adventure Roads Tour werden beide jeweils auf Dunlops „Trailmax Raid“ ausgetragen (Bilder: Goodyear)

Marke Dunlop ist Partner zweier Motorradevents

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Auch nach dem weitgehenden Verkauf der Rechte an der Marke Dunlop an Sumitomo Rubber Industries (SRI) gehört sie bei Motorradreifen bekanntlich weiterhin zu Goodyear. Und im laufenden Jahr fungiert sie über Motorsportengagements wie unter anderem bei der EWC (Endurance World Championship) oder der CIV (Campionato Italiano Velocità) als Partner zweier weiterer Motorrad-Events.
Der erste Spatenstich zum Bau eines neuen Best4Tires Berlin Logistikzentrums in Bernau bei Berlin ist gesetzt

Best4Tires Berlin baut neues Logistikzentrum in Bernau – „Verbesserte Prozesse“

Vor drei Jahren hat Best4Tires seine Expansion in den Osten Deutschlands vollzogen und dort den in Bernau bei Berlin ansässigen Reifengroßhändler 1a Berlin-Tyre übernommen. Nun planen die Westerwälder mit dem mittlerweile als Best4Tires Berlin firmierenden Unternehmen den nächsten Schritt und haben den ersten Spatenstich zum Bau eines neuen Logistikzentrums gesetzt. Damit wolle man nicht nur seine Großhandelskapazitäten erweitern, sondern auch „noch besser auf die Bedürfnisse der Kunden eingehen“, wie es dazu aus Höhr-Grenzhausen heißt, wo Best4Tires seinen Sitz hat.
Goodyear Werk Logo

Goodyear verkauft Chemiesparte, „um Portfolio zu optimieren“

Die Goodyear Tire & Rubber Company wird die Mehrheit seiner Chemical Division, die synthetischen Kautschuk herstellt, der auch zur Reifenproduktion benötigt wird, an die Private-Equity-Firma Gemspring Capital Management. Die gerade geschlossene Transaktionsvereinbarung in Höhe von rund 650 Millionen Dollar (etwa 574 Millionen Euro) umfasst auch langfristige Lieferverträge.
Fuer Reiff Geschaeftsfuehrer Thies Voelke und Produktionsleiter Ralf Sassermann eroeffnet die neu laufende Bandag Hotread Heissrunderneuerung neue Moeglichkeiten

Nach erfolgreicher Pilotphase geht Bandag-Partner Reiff nun mit Hotread in den Markt

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Seit rund zwei Jahren ist klar, dass Bridgestone in Europa und dabei zunächst vor allem in Deutschland den Weg in Richtung Heißrunderneuerung gehen will. Ein seither bei Reiff in Reutlingen, einer Tochter der Bridgestone-Gruppe seit 2020,…
Supa Wheel

SUPA-Wheel: Fünf Partner forschen zum Thema CO2-Einsparungen bei Aluminiumrädern

Nachhaltigkeit ist Teamarbeit: Im Projekt SUPA-Wheel (SUPA steht für Sustainable Production of Aluminium Wheels) entwickeln fünf Partner gemeinsam ein Aluminiumrad, das Ressourcen schont und zugleich höchste Anforderungen an Technik und Design erfüllen soll. An dieser Kooperation arbeiten neben dem Räderhersteller Borbet, die Fachhochschule Dortmund, Trimet Aluminium SE, Jordan Spritzgusstechnik GmbH und das Fraunhofer Institut für Gießerei-, Composite- und Verarbeitungstechnik (IGCV).
Der Kueke Reifengrosshandel von Andre Kueke und die Hankook Tochter Reifen Mueller aus Hammelburg vermarkten kuenftig Nfz Reifen der Marke Laufenn auf dem deutschen Markt

Hankook setzt beim Laufenn-Nfz-Reifenvertrieb jetzt auf Küke und Reifen Müller

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Zur Vermarktung der Nfz-Reifen seiner Zweitmarke Laufenn hat Hankook nun strategische Vertriebspartnerschaften mit den Großhandelsunternehmen Küke Reifengroßhandel und Reifen Müller begonnen; Reifen Müller mit Sitz in Hammelburg ist dabei seit 2018 eine Tochtergesellschaft des Herstellers. Die beiden Partner übernehmen ab Juni deutschlandweit den Vertrieb von Lkw- und Busreifen von Laufenn mit dem Ziel, „die Marke flächendeckend und kundenorientiert im deutschen Markt zu festigen“, wie Hankook dazu gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG erläutert. Die Kooperation erstrecke sich über sämtliche Vertriebskanäle und beinhalte digitale Plattformen und Großhandelslösungen ebenso wie Onlinemarktplätze, den telefonischen Direktvertrieb und den stationären Handel.
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Die Bear Cut genannte halbautomatische Nachschneidemaschine fuer Lkw und Busreifen soll sich dem Anbieter zufolge bereits nach kurzer Zeit amortisieren

Laut Bear-Machines amortisiert sich Bear-Cut bereits nach ein bis zwei Jahren

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Seit wir vor rund zwei Jahren erstmals über die halbautomatische Nachschneidemaschine Bear-Cut berichtet haben, die seither den Weg in den Markt und dort zu etlichen Anwendern gefunden hat, betonen die Verantwortlichen immer wieder: Die Maschine helfe nicht nur dabei, den Neukauf eines Lkw- oder Busreifens hinauszuzögern und damit den Altreifenberg zu verringern, was der Nachhaltigkeit dient, sondern sie amortisiere sich bereits nach kurzer Zeit. Und das, obwohl sie – je nach Ausstattung – „ab 100.000 Euro“ kostet. Nun lässt das hinter Bear-Cut stehende Unternehmen Bear-Machines erstmals zwei der ersten Anwender zu Wort kommen, die ihrerseits betonen, dass sich die Anschaffung der Nachschneidemaschine bereits nach einem bzw. nach knapp zwei Jahren amortisieren soll. Darüber hinaus gebe es weitere Vorteile.