In einem nach Unternehmensangaben „weiterhin volatilen Umfeld“ hat sich Continental für das laufende Geschäftsjahr vor allem eine Ergebnissteigerung vorgenommen. Zumal der Konzern für 2025 einen um zwei Prozent auf 19,7 Milliarden Euro gesunkenen Umsatz berichtet, woraus sich bereinigt um den Einfluss von Wechselkurseffekten und Konsolidierungskreisveränderungen zwar ein Plus von 0,8 Prozent ergibt. Da sich das bereinigte operative Ergebnis jedoch um acht Prozent auf zwei Milliarden Euro verringerte sank auch die EBIT-Marge von 2024 elf Prozent auf 10,3 Prozent im zurückliegenden Geschäftsjahr. Das Nettoergebnis für 2025 wird mit minus 165 Millionen Euro angegeben, nachdem es im Jahr davor noch 1,2 Milliarden Euro im Plus gelegen hatte. Das Nettoergebnis vor nicht zahlungswirksamen Sondereffekten soll sich laut Conti jedoch auf 1,1 Milliarden Euro belaufen. Bei alldem hätten sich nicht zahlungswirksame Sondereffekte infolge des Aumovio-Spin-offs sowie des geplanten OESL-Verkaufes in Höhe von 1,2 Milliarden Euro negativ auf das EBIT ausgewirkt, heißt es. Wie dem auch sei: Im laufenden Jahr soll dies nun besser werden, selbst wenn der Conti-Vorstandsvorsitzende Christian Kötz sagt, man habe 2025 die eigenen „Ziele auf Konzernebene und bei Tires erreicht“. Wobei Letzteres seinen Worten zufolge auch gelte für zentrale Meilensteine der Conti-Neuaufstellung.

Dass sieben von acht Kandidaten im aktuellen Sommerreifentest von AutoBild Sportscars „gut“ oder besser abgeschnitten haben, finden die Reifentester Dierk Möller und Martin Westerhoff erfreulich. Zudem zeigen die Ergebnisse besagten Produktvergleiches ihren Worten zufolge, dass gute Sportreifen trotz ihrer Breite auch im Nassen sehr gut funktionieren können, selbst wenn Proband Nummer acht gerade bei diesen Bedingungen eine nur als mäßig bezeichnete Vorstellung abgeliefert haben soll – dennoch aber immerhin noch auf die Gesamtnote „befriedigend“ gekommen ist. Der Testsieger am anderen Ende der Wertungstabelle wiederum wird als „großer Wurf“ bezeichnet, hat das betreffenden Profil doch schon bei zahlreichen weiteren Reifentests glänzen können.

Ähnlich wie der Verband der Reifenspezialisten Österreichs (VRÖ) regelmäßig Auszeichnungen vergibt in den beiden Kategorien Pkw und Lkw an Reifenhersteller, ruft nunmehr auch der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) zusätzlich zu seinen lange etablierten Ausbildungs-Awards einen sogenannten Service-Award ins Leben. Damit sollen zukünftig die „Toppartner des Handels“ aus den Reihen der Industrie gewürdigt werden, die im Segment Consumer-Reifen (Pkw/Llkw) durch besondere Servicequalität und partnerschaftliche Zusammenarbeit überzeugen. Die erste Preisverleihung ist für die BRV-Mitgliederversammlung am 8. Juni bzw. am Vortag der diesjährigen Reifenmesse „The Tire Cologne“ in Köln vorgesehen. „Exzellenz im Reifenhandel und -service ist nur dann möglich, wenn auch das Zusammenspiel mit den Produktlieferanten zuverlässig und effizient funktioniert“, sagt BRV-Geschäftsführer Yorick M. Lowin. „Mit dieser Auszeichnung geben wir dem Handel eine Stimme und machen Servicequalität messbar. Partnerschaftlichkeit entlang der Lieferkette ist ein entscheidender Stabilitätsfaktor, auch für unsere Branche“, ergänzt er.

Mit dem Einstieg seiner Marke Blacklion in das Pkw-Segment will der chinesische Reifenhersteller Jinyu Tire „den nächsten strategischen Meilenstein in seiner Unternehmensentwicklung” setzen. Nach vier Jahren mit Lkw-Reifen selbigen Labels im deutschen Markt startet das Unternehmen offiziell den Vertrieb von Pkw-Reifen dieses Namens. „Seit dem Markteintritt hat sich Jinyu Tire mit seinen Blacklion-Lkw-Reifen als zuverlässiger Partner im deutschen Markt etabliert. Qualität, Leistungsfähigkeit und Verlässlichkeit standen dabei stets im Mittelpunkt. Auf dieser soliden Grundlage baut das Unternehmen seine Marktpräsenz nun konsequent weiter aus”, heißt es dazu. Zum Auftakt präsentiert Jinyu Tire zwei neue Pkw-Sommerprofile: den „C5 Comfort“ sowie den „S5 SUV Sport” im Bereich von 15 bis 20 Zoll. Winter-, Ganzjahres- und Van-Reifen der Marke Blacklion sollen folgen, während die beiden Erstlinge demnach entwickelt wurden, um“ den Anforderungen moderner Pkw- und SUV-Fahrer gerecht zu werden”.