Anders als in der Pressemitteilung aus den USA aufgeführt (oben), konnte Goodyear im vergangenen Jahr in der Region EMEA seine Profitabilität doch steigern, und zwar um 0,4 Prozentpunkte (Bilder: Screenshots)

Goodyear bestätigt: Region EMEA steigert Umsatzrendite im vergangenen Geschäftsjahr

Wie oft hat man sich schon gefragt, warum Reifenhersteller bei der Aufbereitung ihrer Geschäftsberichte nicht ständig Rechen- oder Übertragungsfehler begehen, werden in den Dokumenten doch mitunter Zahlenkolonnen auf Hunderten Seiten präsentiert.…
ATS Euromaster Ltd. – britische Tochtergesellschaft des zur Michelin-Gruppe zählenden europäischen Reifen- und Autoserviceanbieters Euromaster – hat eine „geordnete Abwicklung seiner Geschäftstätigkeit in Großbritannien“ eingeleitet (Bild: ATS Euromaster)

„Transformation“ bei Euromaster geht weiter – Abwicklung in Großbritannien

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Hatte David Jean als CEO der Euromaster-Gruppe von einer Transformationsstrategie der zu Michelin zählenden Handelskette gesprochen, geht diese augenscheinlich noch um einiges über die hierzulande angedachte Schließung verlustbringender Servicecenter bzw. deren Umwandlung in Franchisebetriebe hinaus. Denn wie unsere Schwesterpublikation TYRES & ACCESSORIES berichtet, hat die britische Tochtergesellschaft ATS Euromaster nichts weniger als eine „geordnete Abwicklung seiner Geschäftstätigkeit in Großbritannien“ eingeleitet. Dieser Schritt folgt auf die Schließung von knapp 90 seiner unrentabelsten Standorte schon im vergangenen Jahr, durch welche „die erheblichen finanziellen Verluste in einem Markt mit Überkapazitäten, steigenden Kosten und verändertem Konsumverhalten“ aber wohl nicht hätten gestoppt werden können. Sollte das Aus von ATS Euromaster umgesetzt werden, wären rund 700 Arbeitsplätze in der Zentrale in Aston, im Callcenter und in den verbliebenen gut 100 Verkaufsstellen davon Schritt betroffen. Wobei es für einen Teil der Betriebe offenbar Übernahmeinteressenten gibt.
Am 25. und 26. März findet in der Halle 6 der Messe Düsseldorf wieder die Messe Flotte! Der Branchentreff statt – das mittlerweile führende Branchenevent Deutschlands (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Hat sich die Hoffnung auf „verhaltene Wachstumsimpulse“ erfüllt? – Flotte! 2026 startet

Die Messe Flotte! Der Branchentreff wächst und wächst und hat sich dabei längst als führendes Branchenevent in Deutschland etabliert. Waren im vergangenen Jahr zunächst ‚nur‘ gut 300 Aussteller an den zwei Veranstaltungstagen in der Halle 6 der Düsseldorfer Messe erwartet worden, so konnten die Veranstalter letzten Endes über 340 Aussteller und damit gut zehn Prozent mehr als erwartet begrüßen; sämtliche im Pkw-Flottenmarkt relevanten Unternehmen der Reifenbranche waren darunter vertreten. Gleichzeitig hatte die letztjährige Messe auch bei der Ausstellungsfläche und den Besuchern gegenüber den ursprünglichen Prognosen deutlich zulegen können. Dass die Veranstalter auch für die kommende Messe, die am 25. und 26. März in Düsseldorf stattfindet, mindestens mit ähnlich guten Zahlen rechnen, betonen sie so zwar nicht, sondern stellen eine identische Prognose wie 2025 auf. Dennoch sind die Erwartungen im Markt angesichts der in den Jahren seit der Premiere 2016 vollzogenen Entwicklung sowie dem jüngsten Marktgeschehen natürlich hoch.
Yokohama Rubber wächst weiter profitabel und erreichte auch 2025 erneut Rekorde bei Umsatz und operativem Gewinn (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Yokohama Rubber legt Rekordkennzahlen vor – Goodyear-Akquise „ausgeglichen“

Yokohama Rubber konnte 2025 das fünfte Jahr in Folge seinen Umsatz und operativen Gewinn steigern, die damit erneut auf Rekordniveau lagen. Wie der japanische Hersteller berichtet, stiegen die Gewinne im Geschäftsjahr sogar beinahe doppelt so stark an wie die Umsätze – plus 24 Prozent gegenüber plus 12,8 Prozent –, woraus sich folglich auch eine nochmal verbesserte Umsatzrendite errechnet, die zum Jahresende bei 13,5 Prozent steht. Auch diese Kennziffer: ein neuer Rekord.
Vorrundengewinner/-verlierer des AutoBild-Sommerreifentests 2026 stehen fest

Vorrundengewinner/-verlierer des AutoBild-Sommerreifentests 2026 stehen fest

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Der diesjährige „große“ AutoBild-Sommerreifentest wirft seinen Schatten voraus. Denn die Zeitschrift hat die Ergebnisse der dabei üblichen Qualifikationsrunde vorgelegt, bei der aus 50 Kandidaten diejenigen 20 ausgesiebt werden, die nicht durch zu lange Bremswege auf Nässe (aus 80 km/h) und trockener Fahrbahn (aus 100 km/h) negativ auffallen. „Nur Reifen, die hier mit kurzen und stabil reproduzierbaren Anhaltewegen überzeugen, schaffen es in den umfangreichen Haupttest. Wer zu weit rollt, scheidet vor dem Test aus“, heißt es dazu und mit Blick auf die am 5. März erscheinende Ausgabe 10/2026 des Blattes. Dort wird dann der vollständige Vergleich der 20 Finalisten zu lesen sein, wobei sich die Reifen in der Dimension 245/45 R19 an einem Fünfer-BMW beweisen mussten. Die ersten Messungen sollen demnach „klare Tendenzen“ aufgezeigt haben.
Henrik de Koning wechselt von Apollo Tyres zu BKT und übernimmt dort zukünftig Head OEM Europe & Key Account Verantwortung (Bild: BKT)

Schlüsselrolle – BKT Europe holt Henrik de Koning von Apollo Tyres

BKT Europe hat Henrik de Koning zum neuen Head OEM Europe & Key Account ernannt. Wie der weltweit führende Hersteller im Off-Highway-Segment mit Hauptsitz in Indien mitteilt, vollziehe man damit „einen weiteren Schritt in Richtung seiner Wachstumsstrategie für 2030“. In seiner neuen Position werde de Koning „die strategische Präsenz von BKT im OE-Markt stärken und eine Schlüsselrolle dabei übernehmen, die Kundenbeziehungen auf ein neues Niveau zu heben“. Bevor Henrik de Koning zu BKT wechselte, stand er über 27 Jahre in den Diensten von Apollo Tyres bzw. Vredestein, wo er sich zuletzt in ähnlicher Funktion ebenfalls um das Geschäft mit Reifen aus dem Off-Highway-Segment gekümmert hatte.
Hämmerling - The Tyre Company hat sich zuletzt nicht nur zunehmend als Systemanbieter positioniert und dabei die Digitalisierung des Flottenmanagements markenübergreifend vorangetrieben, der Großhändler hat auch mehrere neue Athos-Reifen eingeführt (Bilder: Hämmerling)

Hämmerling positioniert sich als „markenübergreifender Systemanbieter“

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Hämmerling - The Tyre Company positioniert sich zunehmend als Systemanbieter und treibt die Digitalisierung des Flottenmanagements markenübergreifend voran. Die Eigenmarke Athos stellt dabei „einen zentralen Baustein dar, wird aber bewusst in ein offenes System eingebettet, das Kunden maximale Flexibilität bietet – unabhängig von Fahrzeugtyp, Einsatz oder Reifenkonzept“, wie dazu Hämmerling-Geschäftsführerin Carolin Pfaffenbach betont. Diesem Weg folgend, hat der in Paderborn ansässige Großhändler nun ein neues Pay-per-kilometer-Angebot (PPK) lanciert, mit dem Athos erstmals als Tier-2-Marke „mit einem ganzheitlichen, leistungsbasierten Abrechnungsmodell im Nutzfahrzeugsegment“ positioniert werden soll, und zwar in Kooperation mit dem Hamburger Unternehmen Co2Opt; das gemeinsame System richte sich „gleichermaßen an OE-Kunden, Reifenhändler und große Flottenbetreiber wie auch klassische Speditionen“.
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Wie die in Liquidation befindliche NeroForce GmbH online mitteilt (siehe Hinweis in Rot), wolle man das Geschäft mit Laserprodukten fortsetzen, und zwar dann unter einer neuen Firma (Bild: Screenshot)

NeroForce-Inhaber will Lasergeschäft unter neuer Firma fortführen

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Dass Andreas Vollborth (geb. Müller) das Geschäft mit seiner NeroForce GmbH einstellen will, hatten wir bereits vor wenigen Wochen berichtet. Der „zunehmende Wettbewerb, veränderte Marktdynamiken und eine schwankende Nachfrage“ hätten…