Hatte die Europäische Union ihre Entscheidung in Sachen Antidumpingzölle auf „Einfuhren neuer Luftreifen aus Kautschuk von der für Personenkraftwagen, Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger“ bzw. auf Consumer-Reifen aus China vor Kurzem noch einmal verschoben, liegt die entsprechende und unmittelbar in jedem Mitgliedstaat geltende Durchführungsverordnung (EU) 2026/1540 der Kommission zwischenzeitlich vor. Heißt: Damit stehen nunmehr auch die endgültigen Antidumpingzollsätze fest, die für von dem Ganzen betroffene Reifen Made in China frei Grenze der Union gelten bzw. beim Import auf ihren Nettopreis aufgeschlagen werden.

Zum 1. Juli hat Sinikka Kenklies (37) bei Michelin die Rolle als Director Communications & Brands Europa Nord übernommen. Damit tritt sie die Nachfolge von Maira Zöller (38) an, die das Unternehmen nach mehr als neun Jahren in Diensten des Reifenherstellers auf eigenen Wunsch verlässt, um sich einer neuen beruflichen Aufgabe zu widmen. Kenklies startete 2019 als Press Officer Corporate Communications bei Michelin, wechselte Ende 2020 in die interne und Change-Kommunikation, fungierte zuletzt seit September 2023 als Head of Transformation and Strategic Projects Europe North bei dem Unternehmen und verantwortet in ihrer neuen Position nunmehr die strategische Führung der gesamten internen und externen Unternehmenskommunikation sowie den Markenaufbau. In dieser Funktion berichtet sie direkt an Maria Röttger, Präsidentin und CEO der Region Europa Nord bei dem Hersteller.

Die NEUE REIFENZEITUNG hat bei der Reifenmesse „The Tire Cologne“ in Köln das Gespräch mit dem türkischen Aluminiumguss- und Räderhersteller Cevher gesucht. Zumal dieser eine neue Leichtmetallradmarke Ores für das Ersatzgeschäft auflegt. Sie wurde demnach entwickelt, um die langjährige Erfahrung des Anbieters in der OEM-Radproduktion in das Aftermarket-Segment zu überführen – mit besonderem Fokus auf Deutschland und den weiteren europäischen Markt.

Continental hat den Bau seines ersten unternehmenseigenen Windparks in Twistetal beschlossen. Er soll das rund acht Kilometer entfernte Reifenwerk des Anbieters im hessischen Korbach mit Strom versorgen. Damit sieht das Unternehmen die Umstellung auf erneuerbare Energien beschleunigt und will dadurch zugleich die Kostenwettbewerbsfähigkeit des Standortes steigern und die Unabhängigkeit von den Energiemärkten steigern. Demnach werden die drei geplanten Windenergieanlagen gemeinsam mit vor Ort bereits bestehenden Fotovoltaikanlagen künftig rund zwei Drittel des Strombedarfs des Reifenwerkes decken. Wie es weiter heißt, würden die Windkraftanlagen jährlich etwa 55 Gigawattstunden Strom erzeugen, was bei einem durchschnittlichen Jahresverbrauch von etwa 3.500 Kilowattstunden dem Bedarf von rund 15.000 Haushalten entspreche. Dafür plant Continental, einen Betrag im mittleren zweistelligen Millionen-Euro-Bereich in das Projekt zu investieren. Die behördlichen Genehmigungen liegen bereits vor. Ein Baubeginn ist für 2026 vorgesehen, während die etwa anderthalb Jahre später erfolgen soll.