Kürzlich blickte die Einkaufsorganisation des Schweizerischen Auto- und Motorfahrzeuggewerbes (ESA) „auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 zurück“, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. Trotz anhaltender wirtschaftlicher und geopolitischer Unsicherheiten sei das vergangene Jahr „erneut von Wachstum geprägt. Über alle Geschäftsbereiche hinweg konnte die Genossenschaft eine positive Bilanz ziehen“. Im Kerngeschäft – dem Handel mit Waren und Dienstleistungen – sei eine neue Umsatzbestmarke erzielt worden.

Derzeit besteht der Vorstand der Continental AG aus vier Mitgliedern. Neben Christian Kötz, der dem Vorstand seit Anfang des Jahres vorsitzt, sind dies Roland Welzbacher (Finanzen), Ulrike Hintze (Personal) und Philip Nelles (ContiTech). Wie…

Seit rund einem Jahr ist der Pagani Utopia Roadster im Markt, und das ab Werk serienmäßig mit Pirelli-P-Zero-Reifen einschließlich der Cyber-Tyre-Technologie des Herstellers. Nun ist der Supersportwagen nicht das erste Auto weltweit, das entsprechend erstausgerüstet ist. Aber der Pagani Utopia Roadster ist das erste, in dessen Fahrdynamikregelung über Systeme wie ABS, ESP und Traktionskontrolle der Reifen direkt und aktiv integriert ist, anstatt ‚nur‘ Informationen bereitzustellen. Wie weit fortgeschritten und serienreif das System in der Praxis ist, demonstrierten Pirelli, Pagani und Bosch dieser Tage mit einem Härtetest: Ein serienmäßiger Utopia Roadster absolvierte eine über 1.500 Kilometer lange Tour quer durch Europa, besuchte dabei die Zentralen der drei beteiligten Unternehmen und demonstrierte, dass die Live-Kommunikation der Reifen mit der Fahrdynamikregelung unter realen Straßenbedingungen funktioniert.

Die feierliche Eröffnung des neuen Logistikzentrums von Best4Tires Berlin, das der Großhändler seit Anfang März in Bernau bei Berlin betreibt, sei nicht weniger als „ein Meilenstein“ in der Entwicklung der Unternehmensgruppe, wie dazu CEO Armin Heß vor Ort betonte. Und zwar, weil Best4Tires Berlin damit nun im Stande sei, die Bedürfnisse seiner Kunden in den ostdeutschen Bundesländern so zu erfüllen, dass gemeinsames Wachstum auf den verschiedenen Ebenen möglich werde. Von den jetzt möglichen „effizienten Dienstleistungen“ sollen aber nicht nur Reifenhändler, Werkstattbetreiber und Autohäuser profitieren, sondern zunehmend auch die Reifenindustrie, die ihrerseits starke Logistikpartner sucht.

Dieser Beitrag ist außerdem in der April-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.