Mehr als die Hälfte „sehr gut“ im AvD-Sommerreifentest
Angekündigt hatte der Automobilclub von Deutschland (AvD) ihn – und noch mehr Produktvergleiche für dieses Jahr – vor Kurzem erst, und nun ist sein aktueller Sommerreifentest auch schon da. Geprüft wurden dafür 15 Profile in der Größe 215/55 R17 98W/Y auf einem VW T-Roc. Zwar zeigen sich in der Ergebnistabelle keine allzu großen Überraschungen, aber dennoch ein oder zwei Besonderheiten.
Eine davon ist, dass der AvD, der bei seinen Reifentests mit dem technischen Dienstleister Tempotire von Henning Klipp (früher bei AutoBild) zusammenarbeitet, die Probanden nicht nur in den üblichen Wertungsdisziplinen auf Nässe, trockener Fahrbahn und in Sachen Wirtschaftlichkeit hat antreten lassen. Darüber hinaus wurden sie parallel dazu noch dahingehend unter die Lupe genommen, welche von ihnen hohe Sicherheit und Leistungsfähigkeit am besten mit ökologischen Aspekten verbinden bzw. mit Dingen wie Laufleistung, Reifenabrieb, Reifengewicht, Kraftstoffverbrauch, Reifenlabel, Nachhaltigkeit und Transportweg. Diejenigen Modelle, die sich bei dieser laut Klipp an die Umweltwertung bei ADAC-Reifentests angelehnten Auswertung besonders hervorzutun wissen, werden dann mit einer sogenannten „Greenovation“-Auszeichnung belohnt. Bei dem – nach dem AvD-Reifentestneustart mit Ganzjahresprofilen im vergangenen Herbst – nunmehr bereits zweiten Produktvergleich des Klubs im Reifensegment ist jedoch noch etwas anderes eher ungewöhnlich: Denn immerhin acht von 15 Kandidaten und damit mehr als die Hälfte von ihnen hat „sehr gut“ abgeschnitten.



Was will man zu dem Ergebnis sagen, bei dem die besten elf Reifen alle die gleiche Zahl vor dem Komma in der Einzelwertung tragen?
Dazu befinden sich die wirtschaftlichsten Reifen auf den vorderen Plätzen, wenngleich der Testsieger da nicht mithalten kann. Ob einem das kleine Mehr an Nass-/Trockenperformance das am Ende wert ist kann und darf jeder selbst entscheiden.
Wobei vielen Kunden der Geldbeutel deutlich näher ist als die Wirtschaftlichkeit auf lange Sicht. Zumal viele eben nicht so viel fahren und der Reifen dann sowieso lange hält. Manchmal überaltert er auch ehe er verschleißt.