„Hakkapeliitta 01“ zum Jubiläum dieser Nokian-Produktfamilie jetzt erhältlich

Bei vereisten/verschneiten Straßen werden die Spikes des „Hakkapeliitta 01“ laut Nokian durch eine adaptive Basisschicht unter der Lauffläche nach außen gedrückt, während die Gummimischung bei trockener oder feuchter Fahrbahn weicher werde und weniger Druck auf die Spikes ausübe, sodass sie tiefer in den Reifen zurückwichen (Bild: Nokian Tyres)

Im Frühjahr schon hatte Nokian Tyres einen „revolutionären“ Reifen angekündigt, dessen Spikes je nach Temperatur automatisch ein- oder ausfahren und der damit den für die jeweils herrschenden Fahrbahnbedingungen passenden Grip liefert. Jetzt zum Herbst soll das „Hakkapeliitta 01“ genannte Modell bei Reifenhändlern in Skandinavien und Nordamerika, aber auch Mitteleuropa erhältlich sein. Mit ihm feiert der finnische Reifenhersteller zugleich das 90-Jährige seiner „Hakkapeliitta“-Reihe, hatte er 1936 und damit zwei Jahre nach seinem ersten Winterreifen doch das Debütmodell „Lumi-Hakkapeliitta“ vorgestellt. Für den neuesten Reifen der Produktfamilie hat Nokian im Übrigen die Durchnummerierung bei ihr zurückgesetzt mit Blick auf die zuletzt in den Markt gerollten Ausführungen „Hakkapeliitta 10“ (mit Spikes) und „Hakkapeliitta R5“ (ohne Spikes). Denn die Null und die Eins beim „Hakkapeliitta 01“ stehen demnach für die digitalen Zustände on/ein (ausgefahrene Spikes) und off/aus (eingefahrene Spikes). Doch wie funktioniert das Ganze eigentlich?

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