Der Fiat 500, der kleinste des italienischen Herstellers, ist seit seiner Neuauflage 2007 „ein Volltreffer“, der in verschiedenen Varianten angeboten wird und zum bestverkauften Fiat-Modell aller Zeiten wurde. Seit 2012 gibt es ihn auch als Fiat 500e, und …
Der neue Porsche 911 (Typenbezeichnung 992) lockt mit neuen Superlativen bezüglich Motor- und Fahrleistung. So schnell wie der Porsche war auch die Entwicklungsabteilung von H&R, die ab sofort einen maßgeschneiderten Sportfedernsatz bereithält.
Sie sind noch kein Leser? Das
Wer für seinen Audi S3 mit elektronisch einstellbarem Fahrwerk oder konventionellen Fahrwerk eine dezente stufenlose Tieferlegung vornehmen wollte, musste in der Vergangenheit immer auf ein Gewindefahrwerk wechseln. „Bereits seit zehn Jahren führen wir unsere stufenlos in der Höhe …
Auch die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG nutzt die kommende Tire Cologne, um einen umfassenden Überblick über das aktuelle Produktsortiment zu geben. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, gehe es dabei unter anderem insbesondere um höhenverstellbare …
Bereits seit zehn Jahren bietet KW Automotive als einer der wenigen Anbieter weltweit mit seinen einstellbare Gewindefedern die Möglichkeit, Serienfahrwerke mit einer stufenlosen Niveauregulierung auszurüsten. Zum zehnjährigen Jubiläum der Markteinführung der KW-Gewindefedern erscheint nun die nächste Generation der …
Seit den Achtzigerjahren individualisieren Auto-Fans ihre guten Stücke mit Sportfedern und Fahrwerkskomponenten von H&R. Das Programm der Sauerländer Profis decke daher eine breite Modellpalette von Klassikern ab, die unter den Fahrzeugzulassungen mit H-Kennzeichen immer stärker vertreten sind. Für …
Eine „einzigartige Auswahl an Fahrwerkskomponenten finden Werkstattprofis sowie Reifen-, Räder- und Fahrwerksexperten nur im neuen H&R-Katalog“, ist man in Lennestadt überzeugt: Das 384 Seiten umfassende Nachschlagewerk enthält Komponenten für über 3.100 Fahrzeugmodelle von 56 Herstellern der Baujahre 1966 …
Mit dem „Stelvio“ können nun auch Alfa Romeo-Fans endlich ihre SUV-Träume ausleben. Grund genug für die Ingenieure von H&R, Maß zu nehmen und individuelle Sportfedern zu konzipieren. Die Absenkung der Karosserie um 30 Millimeter eliminiere den hochbeinigen Charakter …