Für mittelhartes bis hartes Terrain: Dunlops neuer „Geomax MX54“

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Der neue Dunlop-Motocrossreifen „Geomax MX54“ ist ab sofort in 17 Größen erhältlich und soll die bisherige Lücke zwischen dem mittlerweile eingestellten Hartbodenreifen „Geomax MX71“ und dem „Geomax M34“ besser als je zuvor überbrücken (Bild: Goodyear)

Ab sofort ist der Nachfolger des Dunlop-Motocrossreifens „Geomax MX53“ verfügbar. Das „Geomax MX54“ genannte Profil der bei Motorradreifen nach wie vor zu Goodyear, sonst aber zu Sumitomo Rubber Industries (SRI) zählenden Marke ist Anbieteraussagen zufolge in 17 Größen erhältlich, für mittelhartes bis hartes Terrain ausgelegt und entwickelt worden, um dauerhafte Spitzenleistung für Fahrer jeder Erfahrungsstufe zu bieten. Im Vergleich zum Vorgänger soll er „ein größeres Einsatzspektrum sowie ein deutlich verbessertes Performance-Paket“ bieten. Wie der Sand- und Schlammreifen „Geomax MX14“ und der „Geomax MX34“ für weiches bis mittelhartes Terrain wird auch der „Geomax MX54“ in der FIM Motocross-Weltmeisterschaft (MXGP) eingesetzt. Mit technologischen Neuerungen soll der Neuzugang im „Geomax“-Portfolio dabei die bisherige Lücke zwischen dem mittlerweile eingestellten Hartbodenreifen „Geomax MX71“ und dem „Geomax MX34“ besser als je zuvor überbrücken.

Dunlops neuer „Geomax MX54“ soll sich unter härtesten Bedingungen bzw. im Einsatz bei einigen der stärksten Motocrossprofis der Welt bereits bewährt haben (Bild: Goodyear)

Dunlops neuer „Geomax MX54“ soll sich unter härtesten Bedingungen bzw. im Einsatz bei einigen der stärksten Motocrossprofis der Welt bereits bewährt haben (Bild: Goodyear)

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