Kein wirklicher Verlierer im Motorrad-Sportreifentest

Tests von Motorradreifen sind anders als die von Pkw-Profilen. Denn sieht man von der in den vergangenen Jahren üblicherweise praktizierten Zweitverwertung der Produktvergleiche im Schwestermagazin PS einmal ab, gibt es mit dem Titel Motorrad hierzulande zum einen nur eine Zeitschrift, die sich mit der gebotenen Tiefe diesem Thema widmet. Zum anderen schneidet bei alldem meist keiner der Kandidaten so richtig schlecht ab, denn geprüft werden in der Regel lediglich Reifen etablierter Marken wie Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli, die den Großteil des Markes allein unter sich ausmachen. Hätten beim neues Motorrad-Sportreifentest insofern also wohl wieder einmal sechs Kandidaten um Punkte kämpfen sollen, sind’s am Ende dann doch nur fünf gewesen, weil Contis neuer „SportAttack 5“ nicht rechtzeitig am Start sein konnte. Ansonsten ist aber alles wie gehabt bzw. hat von damit nur fünf Probanden keines schlechter als „gut“ abgeschnitten. Wobei ein Profil allerdings als „sehr gut“ hervorzustechen wusste.