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Kritik an Conti-Kahlschlagankündigungen „nahezu im Monatstakt“

„Die Anpassung der Kostenstruktur ist unabhängig vom geplanten Verkauf von ContiTech notwendig“, sagt das für diesen Unternehmensbereich verantwortliche Conti-Vorstandsmitglied Philip Nelles (links), während Francesco Grioli, Mitglied des geschäftsführenden IGBCE-Hauptvorstandes und des Conti-Aufsichtsrates, einen Großteil der Einschnitte „allein auf die Filetierung und Selbstverzwergung eines Traditionskonzerns“ zurückführt (Bilder: NRZ/Christian Marx, IGBCE/Stefan Koch)

Mit Blick auf seinen Unternehmensbereich ContiTech, von dem sich der Konzern im kommenden Jahr trennen will, hat Continental „zusätzliche Maßnahmen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit“ angekündigt. Gemeint damit sind geplante Einsparungen insbesondere in den Verwaltungsstrukturen in Höhe von jährlich …

Schaeffler VLS stärkt Vertrieb in DACH und Benelux

Tobias Mohr von Schaeffler VLS

Der freie Ersatzteilmarkt befindet sich im Wandel: Digitalisierung, neue Mobilitätskonzepte und steigende Kundenerwartungen prägen die Branche maßgeblich. Vor diesem Hintergrund hat die Schaeffler-Division Vehicle Lifetime Solutions (VLS) zum 1. Oktober 2025 ihre Vertriebsstruktur in Deutschland, Österreich, der Schweiz …

Reparieren statt ersetzen: Schaeffler bringt Spezialwerkzeug für E-Motoren

Schaeffler VLS E

Mit dem neuen E-Axle-Repair-Tool präsentiert Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions ein Spezialwerkzeug, das die Reparatur von elektrischen Antriebseinheiten möglich macht. Das neue Werkzeug erlaubt die präzise, berührungsfreie Demontage und Montage von Rotor und Stator: Anstelle von teuren Austauschmotoren können …

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions erschließt neue Marktchancen für Handelspartner

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Die Schaeffler-Sparte Vehicle Lifetime Solutions (VLS) geht einen Schritt in Richtung Zukunft. Durch die Integration des Produktportfolios von Vitesco Technologies will das Unternehmen auf die optimale Kombination aus mechanischer und elektronischer Kompetenz setzen. Durch die Übernahme von emissionsrelevanten …

Chance auf einen Neuanfang – Continental-Aktionäre beschließen Automotive-Abspaltung

Nach der Abspaltung von Automotive und dem Verkauf von ContiTech bleibt ab 2026 der Reifenhersteller Continental mit Hauptsitz in Hannover; dieses – so die Erwartung – werde ein hochprofitables und auf globales Wachstum ausgelegtes Unternehmen (Bild: NRZ/Arno Borchers)

In den vergangenen 30 Jahren haben die Verantwortlichen in Hannover die Continental AG von einem Reifenhersteller zu einem Mischkonzern mit globalen Ambitionen in mehreren Marktsegmenten weiterentwickelt. Ende April nun haben die Aktionäre auf ihrer Hauptversammlung in Hannover dem …

ContiTech-Verkauf „wahrscheinlichste Option“ – Conti-Umbau geht weiter

Im Zuge des weiteren Konzernumbaus bzw. der geplanten Verselbstständigung des Unternehmensbereiches ContiTech kommt es im Continental-Vorstand auch zu einer Umbesetzung: Dr. Ariane Reinhart, dort zuständig für Human Recources und Nachhaltigkeit sowie Arbeitsdirektorin, legt ihr Mandat vorzeitig nieder und dafür wird Ulrike Hintze in das Gremium berufen (Bilder: NRZ/Christian Marx, Continental)

Betreibt Continental nach der Abspaltung seiner Antriebssparte, die als Vitesco Technologies zwischenzeitlich mit Schaeffler verschmolzen ist, einerseits den Spin-off seines Automotive-Bereiches und hat das Unternehmen andererseits gerade erst das Aus seines Landwirtschaftsreifengeschäftes verkündet, geht der Konzernumbau jetzt noch …

Weitere Conti-Rolle rückwärts – diesmal im Kerngeschäft Reifen

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Nach seinem Ausstieg aus dem Geschäft mit Landwirtschaftsreifen im Jahre 2004 und einem Wiedereinstieg in dieses Segment 2017 will sich Continental nun erneut wieder zurückziehen bzw. es bis Ende 2025 einstellen, wobei die davon betroffenen Mitarbeiter hauptsächlich im portugiesischen Werk Lousado tätig sind (Bild: NRZ/Christian Marx)

Mit der Übernahme des ITT-Teilbereiches Bremsen und Chassis Ende der 1990er-Jahre, spätestens aber seit der Akquisition der Siemens-Sparte VDO knapp zehn Jahre später hat sich Continental vom Reifenhersteller zum Automobilzulieferer gewandelt. Doch bekanntlich hat der Konzern hinsichtlich …

Zukunftswerkstatt 4.0: Nun auch Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions offizieller Innovationspartner

Schaeffler VLS Zukunftswerkstatt 2025

Schaeffler ist seit Januar 2025 mit seiner Division Vehicle Lifetime Solutions (VLS) offizieller Innovationspartner der Zukunftswerkstatt 4.0 in Esslingen. Die Partnerschaft soll das Engagement der Schäffler-Division für die Zukunftswerkstatt unterstreichen. Die Zukunftswerkstatt 4.0 ist ein Innovationsschaufenster und Trainingszentrum, …

Schaeffler-Gruppe hofft auf Umsatzanstieg im Jahr 2025

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Schaeffler Gruppe

Die Schaeffler-Gruppe hat heute ihre Zahlen für das Geschäftsjahr 2024 veröffentlicht und ihre Prognose für das laufende Jahr abgegeben. Im Berichtszeitraum lag der Umsatz bei 18,2 Milliarden Euro (Vorjahr: 16,3 Milliarden Euro). Das währungsbereinigte Umsatzwachstum lag bei 12,9 …

Copy, Paste, ein bisschen Edit – Autozeitung-Topmarken (fast) wie gehabt

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Autozeitung-Topmarken 2025

Die Leser der Autozeitung haben einmal mehr ihre Topmarken in 18 verschiedenen Branchen gewählt. Aber ungeachtet dessen, dass für die 2025er-Ausgabe der entsprechenden Rankings diesmal mehr als 9.400 Teilnehmer ihrer Stimme abgegeben haben gegenüber den über 8.500, die …