Bis 2019 Ausrüstung der Reifen aller DSV-Trailer mit Ultra-Seal

Dienstag, 16. Mai 2017 | 0 Kommentare
 
Dank des Einsatzes von Ultra-Seal bei der Bereifung von 3.500 seiner Trailer soll DSV im ersten Quartal dieses Jahres gegenüber demselben Zeitraum 2016, wo zunächst nur die Reifen von 500 Trailern des Transport- und Logistikunternehmens damit ausgestattet waren, deutlich weniger „reifenbedingte Zwischenfälle“ sowie Pannen verzeichnet haben (Quelle: Ultra-Seal)
Dank des Einsatzes von Ultra-Seal bei der Bereifung von 3.500 seiner Trailer soll DSV im ersten Quartal dieses Jahres gegenüber demselben Zeitraum 2016, wo zunächst nur die Reifen von 500 Trailern des Transport- und Logistikunternehmens damit ausgestattet waren, deutlich weniger „reifenbedingte Zwischenfälle“ sowie Pannen verzeichnet haben (Quelle: Ultra-Seal)
Das in Dänemark ansässige, aber weltweit agierende Transport- und Logistikunternehmen DSV A/S hat mit der Ultra-Seal-Befüllung der Bereifungen von zunächst 500 und danach dann 3.500 seiner Trailer offenbar so gute Erfahrungen gemacht, dass man nun beschlossen hat, auch die restlichen der insgesamt 8.500 Auflieger in der eigenen Flotte damit auszurüsten. Da sich im Zuge der Befüllung von rund 40 Prozent des gesamten Fuhrparks bereits ein – wie es heißt – „enormer Rückgang bei den Reifenkosten und bei den gesamten Betriebskosten“ ergeben habe, gehe man bei DSV nun davon aus, dass bis 2019 alle Trailer über Ultra-Seal verfügen werden. Neu angeschaffte Trailer würden werksseitig ohnehin entsprechend ausgestattet geliefert, um ihren Reifenverschleiß „von Anfang an“ zu optimieren, so der gleichnamige Anbieter des vorbeugend einfüllbaren Reifendichtmittels. Dessen Verwendung in Deutschland ist dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) zufolge jedoch nur als Notbehelf erlaubt. Gleichwohl wird seitens Ultra-Seal betont, dass man die Gesetze und Richtlinien zu Dichtungsmitteln und Reifenreparaturen durch und durch kenne und sich daran halte. cm

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Kategorie: Markt, Produkte

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