Superior Industries liefert zwei verschiedene 19-Zoll-Gussräder aus kohlenstoffarmen Aluminium für den vollelektrischen Ford Mustang Mach-E. Die Räder würden nach der Leichtbautechnologie des Unternehmens gebaut und das in Anlagen, die hauptsächlich mir erneuerbarer Energie betrieben werden. Das Rohaluminium wird …
Das Borbet CWF-Rad ist jetzt für alle aktuellen Transits in der Ausführung „Crystal silver“ gleich mit ABE-Freigabe verfügbar. Und zwar in 6,5×16 Zoll und Einpresstiefe 60. cs…
Das Borbet-Sortiment hat auch für den Renault Clio (Typ RJA) einiges zu bieten. Mit dem LV4-Rad und dem B-Rad stehen zwei verschiedene Designs zur Auswahl. Das klassische Design LV4 ist in der edlen Farbvariante „black glossy“ erhältlich, die …
Der VW Bus gilt schon lange nicht mehr als typischer Transporter. Längst sind die Modelle T5, T6 und T6.1 zu Freizeit- und Hobbyfahrzeugen geworden. Dabei spielt neben dem Zweck des VW Busses, die Optik eine viel wesentlichere Rolle …
Der Audi e-tron kann ab sofort mit dem Borbet-CW3-Rad ausgestattet werden. Es ist in 8,5×19 Zoll mit Einpresstiefe 35 und auflagefreiem Teilegutachten zu bekommen. Und zwar in den Farben „Black glossy“ und „Sterling silver“. cs…
Mit dem R68-Rad interpretiert die Ronal Group das Vielspeichen neu. Das Rad überzeuge durch das einzigartige Spiel mit den versetzten Speichenebenen. Die 20 entgegengesetzten und dennoch aufeinander bezogenen Speichen verschmelzen zu einer technischen und optischen Einheit.
Sie sind
Die DBV Würzburg GmbH präsentiert ein neues Aluminiumrad. Sein Name: Torino III. Das Rad ist in 18 und 19 Zoll und in den Farben „Anthrazit glänzend“ und „Hyper silber“ zu haben. cs…
Im vergangenen Jahr hat MAK Wheels das DaVinci-Rad auf den Markt gebracht. Jetzt gibt es das Rad zudem in einem neuen Finish „Black Mirror“.
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Mit seinen fünf auf Dynamik getrimmten Doppelspeichen ist das ATX-Rad von Borbet voll und ganz auf Performance ausgelegt. Dies kommt jetzt dem Audi A3 Plug-In-Hybrid zugute. Das Rad in der Größe 8,0×19 Zoll mit Einpresstiefe 44 ist in …
Die Räderhersteller sehen das Jahr 2020 im Nachhinein als nicht so schlimm an, wie sie es vorher befürchtet hatten. Trotzdem waren die Umsätze rückläufig. Dies sei auch auf die bereits bestehenden Automotive-Krise zurückzuführen, die dann durch die Corna-Pandemie …