Emissionen aufgrund Reifen-/Bremsabrieb weit unter EU-Feinstaubgrenzwerten

In Hamburg bleibt laut der Studie nicht nur die Gesamtkonzentration an Feinstaub unter den derzeitigen EU-Grenzwerten, sondern die von Reifen und Bremsen durch Abrieb ausgehenden Emissionen erst recht, da sie in der Hansestadt einen Anteil von „durchschnittlich zwölf Prozent“ des Feinstaubs ausmachen sollen (Bild: Pexels/Emre Aslihak)
In Hamburg bleibt laut der Studie nicht nur die Gesamtkonzentration an Feinstaub unter den derzeitigen EU-Grenzwerten, sondern die von Reifen und Bremsen durch Abrieb ausgehenden Emissionen erst recht, da sie in der Hansestadt einen Anteil von „durchschnittlich zwölf Prozent“ des Feinstaubs ausmachen sollen (Bild: Pexels/Emre Aslihak)

Mithilfe eines digitalen Rechenmodells haben Forscher der Universität Hamburg und des Helmholtz-Zentrums Hereon berechnet, wie hoch die Feinstaubkonzentration an konkreten Orten des Hamburger Stadtgebiets ist. Mehr noch: In ihrer dazu veröffentlichten Studie haben sie insbesondere einen Blick darauf geworfen, welchen Beitrag Bremsen- und Reifenabrieb dazu liefert.

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