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Laut Tyresure – wie das Schwesterunternehmen Hamaton ein Anbieter von Lösungen im Bereich Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) – ist ein Softwareupdate für das ATEQ-Diagnose- und -Programmiergerät „VT Truck“ verfügbar. Damit soll es nunmehr über 30 Sensoren direkt messender RDKS für …
Defekte Reifen sind die häufigste Ursache für eine Lkw-Panne und können hohe Folgekosten nach sich ziehen. Bei einer Reifenpanne hat der Lkw-Fahrer im Prinzip drei Möglichkeiten. Er wechselt das Rad selbst, wartet auf den gerufenen Pannenservice oder wendet …
Wie die Premium Vertriebs GmbH unter Berufung auf die Ergebnisse der Studie “European Truck Customer 2010” mitteilt, ist die Minimierung von Ausfallzeiten nach einer Reifenpanne Fuhrbetrieben besonders wichtig. Im Falle eines Falles kann der Fahrer entweder selbst den …
Das Omnibusunternehmen Rexer aus Calw hat 25 Fahrer des Unternehmens an einem Wintersicherheitstraining von Goodyear Dunlop teilnehmen lassen. Im finnländischen Rovaniemi absolvierten sie unter Anleitung von Trainern der Neoplan-Akademie die Schulung auf Bussen, die mit den Goodyear-Winterprofilen “UltraGrip …
Die Neoplan-Reisebusse Starliner und Cityliner werden künftig mit dem Pannensystem Premium-Seal ausgerüstet, das einen Reifenwechsel im Fall einer Panne überflüssig machen soll. Bei einer Reifenpanne nimmt der Fahrer das Pannenhilfsmittel, füllt es durch den Ventilhals des Pannenreifens ein, …
Sämtliche Stadtbusse vom Neoplan-Typ “N 4409” gehen zukünftig in der Dimension 435/45 R 22.5 des Bridgestone-Reifens “R 173 Greatec” vom Band und ersetzen die bisherige Zwillingsbereifung. Für die Bustypen “N 4411” und “N 4421” wird das neue Bereifungskonzept …
Auf dem Neoplan-Modell N 4409, einem City-Bus, werden erstausrüstungsseitig auf der Hinterachse künftig ausschließlich Superbreitreifen Bridgestone R 173 mit der so genannten “Greatec”-Technologie in 435/45 R 22.5 verbaut und ersetzen die bisherige Zwillingsbereifung 275/70 R 22.5. Die Bus-Typen …