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Continental und DeepDrive entwickeln Radnabenantrieb mit integrierter Bremse

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Continental hat mit dem Münchener High-Tech Unternehmen DeepDrive eine strategische Partnerschaft zur Entwicklung von Kerntechnologien für Elektrofahrzeuge gestartet. Als ersten Meilenstein entwickeln beide Unternehmen eine kombinierte Einheit aus Antriebs- und Bremskomponenten, die direkt am Rad zum Einsatz kommt. …

Bald Änderung im Continental-Vorstand?

Zwei der drei potenziellen Kandidaten als neuer Automotive-Vorstand bei Conti: Gilles Mabire (rechts), CTO der zugehörigen Sparte des Zulieferers, sowie Philipp von Hirschheydt, Leiter des Geschäftsfeldes User Experience im selben Unternehmensbereich, wobei laut der Wirtschaftswoche Insider Letzterem wohl „die besten Chancen“ einräumen (Bilder: NRZ/Christian Marx)

Hatte Continental nach Ausscheiden von Helmut Matschi und Frank Jourdan aus dem Gremium seinen Vorstand mit Wirkung zum Beginn dieses Jahres auf fünf Mitglieder reduziert, soll er nun offenbar noch im Dezember wieder personellen Zuwachs bekommen. So …

Continental stellt innovatives Rad- und Bremskonzept für Elektrofahrzeuge vor

Continental erweitert sein Lösungsportfolio für Elektrofahrzeuge. Für die speziellen Anforderungen dieser Fahrzeuge hat Continental das New Wheel Concept entwickelt. Hierbei besteht die Felge aus zwei Aluminiumteilen (Al), dem inneren Al-Tragstern sowie der Al-Bremsscheibe und dem äußeren Al-Felgenbett mit …

Entwicklungsprojekt elektrische Trommel-Parkbremse für Kleinwagen bei Conti

Continental hat ein Konzept für eine elektrische Parkbremse (EPB) für den Einsatz in Trommelbremsen entwickelt. Ziel war eine maßgeschneiderte Lösung für untere Fahrzeugklassen. Solche Fahrzeuge sind bislang nur mit einer mechanischen Parkbremse ausgerüstet, welche in die Trommelbremse an …