Die Kontrolle über Daten und Datenströme entwickelt sich mehr und mehr zum entscheidenden Faktor für den zukünftigen Geschäftserfolg in beinahe allen Branchen. Das gilt in den Zeiten der Mobilitätswende mit ihrer zunehmenden Digitalisierung für das Auto selbst genauso …
Jede zweite Autohausgruppe in Deutschland und der Schweiz will in den kommenden zehn Jahren durch Übernahmen wachsen. Insgesamt gehen die Unternehmen davon aus, bis zum Jahr 2015 ihre Umsätze um 53 Prozent steigern zu können. Angesichts eines weiterhin …
Aus einer Untersuchung des österreichischen Automobilclubs geht hervor, dass durch die Einführung der neuen Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) seit dem 1. Oktober Kaufpreise für Fahrzeuge nicht gesunken seien, wie allgemein erwartet wurde. Der ÖAMTC will bei verdeckten Testkäufen sogar „negative …
Leuchtenberger kündigte in einer ersten Stellungnahme an, dass die Branche unter dem Arbeits-Titel “Folgen, Chancen, Perspektiven” nunmehr die neue GVO als ein tragfähiges Fundament bis zum Jahre 2010 nutzen werde. Das Regelwerk biete Chancen und Perspektiven, allerdings nicht …
Der VDA begrüßt substanzielle Verbesserungen gegenüber früheren Entwürfen, bedauert jedoch, dass in der neuen GVO wichtige Vorschläge des Europäischen Parlaments und der Mitgliedsstaaten nicht ausreichend berücksichtigt worden sind. Das gelte vor allem für eine grundsätzliche Überprüfung des für …
Der Verband der Importeure von Kraftfahrzeugen e.V. (VDIK) äußert sich kritisch zum Inhalt der heute von EU-Kommissar Monti vorgestellten neuen Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung (Kfz-GVO). VDIK-Präsident Volker Lange: “Natürlich ist es ein Erfolg für die Branche, wenn wir der Kommission vermitteln …
Für den GVA ist dabei besonders wichtig, dass die Kommission der Gefahr der Monopolisierung des Reparaturmarktes zugunsten der Autohersteller wirksam begegnen will. Konkret äußert sich dies im Kommissionsentwurf an mehreren Stellen, z.B. bei dem Recht der autorisierten Händler, …