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ContiTech schließt Kooperationsvertrag mit Siemens und ThyssenKrupp

ContiTech Conveyor Belt Group, Siemens AG Process Industries and Drives Division und ThyssenKrupp Industrial Solutions schließen einen Kooperationsvertrag über die Entwicklung und Vermarktung des Schlauchgurtfördersystems namens „Chevron-Megapipe“ und „legen damit einen Meilenstein zur Reduzierung des herkömmlichen Schwerlastkraftverkehrs im …

Leichte Bremsspuren, aber Umsatz-/Ergebniswachstum bei Conti

Die Continental AG hat ihre Unternehmenskennzahlen für das dritte Quartal bzw. die ersten neun Monate des laufenden Geschäftsjahres vorgelegt. Demnach konnte man von Januar bis September den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um drei Prozent auf · 25,6 …

Die „digitale Reifenfabrik“ – Partnerschaft von Mesnac und Siemens

Die chinesische Mesnac Co., Ltd. und Siemens (China) Co., Ltd. haben in Qingdao ein langfristig angelegtes strategisches Partnerschaftsabkommen unterzeichnet mit dem Ziel, die „digitale Reifenfabrik“ der Zukunft zu entwickeln. Der deutsche Konzern bringt sein Know-how bei der industriellen …

Wie die Label auf (Conti-)Reifen kommen

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Seit November 2012 müssen bis auf wenige Ausnahmen (Runderneuerte, Klassikreifen, Rennreifen etc.) alle innerhalb Europas in Verkehr gebrachten Pkw-, Llkw- und Lkw-Reifen mit dem sogenannten EU-Reifenlabel versehen sein. Diese Kennzeichnung soll Auskunft über deren Kraftstoffeffizienz, Nassbremsverhalten und Abrollgeräusch …

1993 wurde der erste Funkschlüssel in Serie gebracht

Vor 20 Jahren hat Siemens Automobiltechnik, inzwischen aufgegangen in Continental, den ersten Funkschlüssel für Automobile in Serie gebracht. Bis heute ist Conti führend bei Techniken für den funkgestützten Fahrzeugzugang und fertigt jährlich rund 20 Millionen elektronische Autoschlüssel. dv

Deutsche Elite oder voll daneben?

Umgesetzt wurde es auf Empfehlung der  “Cromme-Kommission”. Vorstandsvorsitzende dürfen nicht nahtlos in den Aufsichtsrat ihres Unternehmens wechseln. Das gilt auch für den im kommenden Jahr in Pension gehenden Linde-Chef Wolfgang Reitzle, der unaufgeregt die “Abkühlungszeit” von zwei Jahren …

VMI-Maschinen für die Reifenindustrie profitieren von Automatisierung

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Der Name VMI ist in der Reifenbranche kein unbekannter: Hinter dem Kürzel steht das niederländische Unternehmen Veluwe Machine Industrie, das als Teil der Twentse Kabel Holding unter anderem Maschinen für die Reifenfertigung entwickelt und baut. In Sachen Antriebs- …

Automobilbranche als Arbeitgeber bei Ingenieuren/WiWis beliebt

Das Beratungsunternehmen Universum Communications arbeitet eigenen Worten zufolge auf globaler Ebene mit Hochschulen zusammen, um die beruflichen Erwartungen und Prioritäten qualifizierter Nachwuchskräfte zu erfassen. Weltweit werden demnach pro Jahr in 30 Ländern mehr als 400.000 Studierende und junge …

Was ein Seecontainer mit der Produktion von Reifen zu tun haben kann

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In einem modifizierten Seecontainer ist das Gros einer Steuerungs- und Antriebslösung für eine neue Kombiproduktionsanlage für Reifen (Laufstreifen- und Seitenwandfertigung) der Continental AG untergebracht. Bei diesem Projekt haben der Reifenhersteller, der Anlagenbauer Troester sowie der Automatisierungsanbieter Siemens zusammengearbeitet …

Wie Siemens die Reifenindustrie in Sachen Vulkanisation unterstützen kann

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Ein Flaschenhals bei der Reifenproduktion ist bekanntlich die Vulkanisation, die maßgeblich den Ausstoß eines Werkes beeinflusst. Als Automatisierungsspezialist will Siemens der Reifenindustrie in diesem Bereich zu „mehr Effizienz“ verhelfen. Was das Unternehmen diesbezüglich zu bieten hat, will man …