Mindestbodenfreiheit bei Luftfahrwerken: Wenn die Bodenwelle nicht zur Abflugrampe werden soll

Ursprünglich waren sie komfortbetonten Limousinen vorbehalten. Jetzt sind Luftfahrwerke zum Nachrüsten auch verstärkt in der Tuningszene angekommen. „Eine Performanceverbesserung ist mit einem Luftfahrwerk gegenüber Sport- oder Gewindefahrwerken in der Regel nicht erreichbar“, betont Harald Schmidtke, Geschäftsführer des Verbandes der Automobil Tuner (VDAT) e.V.. „Wer sich trotzdem für ein Nachrüst-Luftfahrwerk entscheidet, für den steht meist die im öffentlichen Straßenverkehr unzulässige Show im Vordergrund. Der Fahrzeughalter will sein Fahrzeug komplett ablegen“, so Harald Schmidtke weiter.