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Beiträge

Runderneuerung in Großbritannien steht in der Krise gut da

Nachdem der europäische Runderneuerungsmarkt im vergangenen Jahr nach mehreren Jahren des kontinuierlichen, wenn auch nur leichten Wachstums rund zehn Prozent an Nachfrage eingebüßt hatte, riss die Weltwirtschaft die Runderneuerungsbranche ab Oktober vollends in den Abwärtsstrudel. Den größten Rückgang …

Marangoni bereitet sich auf den Winter vor

Marangonis Winterreifensortiment auf einen Blick

Paktische Erfahrung ist ein Mehrwert, über den die Ingenieure, die die Marangoni-Winterreifen konstruieren, in der Tat verfügen. Die Leitung der Forschung des Marangoni-Konzerns ist nämlich in Rovereto ansässig, am Fuße der Alpen also. Verschneite und vereiste Straßen sowie …

Wechsel an der Spitze von Marangoni China

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Emilio Bolla

Wie erst jetzt bekannt wurde, ist Emilio Bolla schon im Juli zum neuen General Manager der Marangoni-Niederlassung in Shanghai (China) ernannt worden. Marcello Gambarini, der diese Position während der – wie das Unternehmen es nennt – “Erkundungs- und …

Titelgewinn für Marangoni bei europäischer Bergrennenmeisterschaft

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Bereits beim vorletzten Rennen der europäischen Bergrennenmeisterschaft 2009 hat Simone Faggioli mit seinem Osella FA30 den Titel für sich und seinen Reifenpartner Marangoni sichern können. Denn am Rennwagen des Florentiners, der schon 2005 mit einem Marangoni-bereiften Barchetta die …

Ellerbrock erhält neue Position in der Marangoni-Gruppe

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Die neue Ellerbrock-Mischerei hat rund sechs Millionen Euro gekostet und führte zu einer deutlichen Neupositionierung des Unternehmens in der Marangoni-Gruppe

Die Ellerbrock Reifenrunderneuerungs-Technologie GmbH konnte Anfang Juli endlich die neue Mischerei am Standort in Henstedt-Ulzburg in Betrieb nehmen. Durch die sechs Millionen Euro teure Investition erfährt das Werk einen immensen Modernitätsschub und kann auch innerhalb der Marangoni-Gruppe eine …

Marangoni stellt neuen „Riesen“ für die Runderneuerung vor

Die neue ‚Trio Super 63”’ übernimmt das Schälen, Rauen und profilieren von EM-Reifen bis einschließlich 63 Zoll

Marangoni Tyre Machinery, der Geschäftsbereich des Marangoni-Konzerns, der über Marangoni Meccanica in Rovereto im Bereich Maschinenbau für die Reifenindustrie tätig ist, hat eine neue Maschine vorgestellt: die ‚Trio Super 63“’, eine Anlage zur Runderneuerung von EM-Reifen der größten …

Ellerbrock nimmt nach Feuer hochmoderne Mischerei in Betrieb

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Die neue Ellerbrock-Mischerei sei „in der Runderneuerungsbranche einmalig“, sagt Geschäftsführer Matthias Leppert

Die Ellerbrock Reifenrunderneuerungs-Technologie GmbH konnte Anfang dieser Woche endlich die neue Mischerei am Standort in Henstedt-Ulzburg in Betrieb nehmen. Durch die sechs Millionen Euro teure Investition erfährt das Werk einen immensen Modernitätsschub und kann auch innerhalb der Marangoni-Gruppe …

ETRMA legt Aktivitätsbericht für 2008-2009 vor

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Der europäische Reifenherstellerverband ETRMA, der darüber hinaus auch einige tausend Gummi verarbeitende Unternehmen in Brüssel bei der Europäischen Union vertritt, hat mit seinem nun veröffentlichten Aktivitätsbericht zum 50-jährigen Bestehen des Verbands nur einen kurzen Blick zurück geworfen. Anders …

Marangoni investiert in Modernisierung der Reifenentwicklung

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Im Forschungs- und Entwicklungszentrum in Rovereto hat Marangoni eine hochautomatisierte Reifentestanlage in Betrieb genommen; somit sei der erste Schritt des Forschungsprojektes zur Flexibilisierung und Automatisierung des Reifenherstellungsprozesses (Modular Tyre Machinery) abgeschlossen worden

Das Testen neuer Produkte, die Prüfung der Konformität mit internationalen Normen und Homologationsstandards, die Entwicklung neuer Ideen gehören seit jeher zu den Forschungstätigkeiten der bedeutendsten Reifenhersteller.  Um all dies umfassend und auf wissenschaftlich korrekte Weise durchzuführen, wurde im …

RING24h – Der neue Pannenservice von Marangoni

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Egal wo in Europa eine Reifenpanne passiert – künftig bietet Marangoni unter der Bezeichnung „Ring24h“ einen flächendeckenden Pannenservice an

Einige Untersuchungen haben gezeigt, dass jedes Jahr 13 Prozent aller Lkw und Busse zumindest eine Reifenpanne haben. Es handelt sich dabei zweifellos um eines der schwerwiegendsten Probleme für die Transportindustrie: Nicht nur wegen der Kosten, die durch die …