Pirelli baut Reifen für das teuerste Auto der Welt in nur zwei Dimensionen

Sein klassischer optischer Auftritt umhüllt moderne Technik: Die neue Version des Pirelli-Stelvio-Corsa-Reifens, individuell für den Ferrari 250 GTO entwickelt, gleicht äußerlich dem Reifen aus den frühen 1960er Jahren, doch ist mit moderner Technologie ausgestattet – so wie die anderen Produkte der Pirelli Collezione für prestigeträchtige historische Fahrzeuge. Stelvio Corsa: Dieser klassische Name aus der Pirelli-Geschichte wurde in Absprache mit Ferrari für die jüngste Entwicklung des italienischen Reifenherstellers wiederbelebt. Bei der Neuauflage des Klassikers Coppa Milano-Sanremo Historic Rally vom 22. bis 24. März, deren Partner Pirelli war, wurde der Reifen erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Er ist für den Ferrari 250 GTO maßgefertigt, ein Auto, das bislang sämtliche Rekorde brach. So wurde 2014 ein Exemplar für mehr als 38 Millionen Dollar versteigert. Im Paddock Club in Monza, wo die historische Rallye begann, präsentierte Pirelli einige Reifen aus seinem Collezione-Sortiment. Neben dem neuen Stelvio für den 250 GTO waren auch der Cinturato CN72 für Maserati sowie der P7 und der CN36 für Porsche zu sehen.