ÖAMTC-Spezial-Reifentest: Alte Reifen offenbaren große Gefahren

Rein rechtlich gesehen haben Autoreifen kein Ablaufdatum und können beliebig lange im Straßenverkehr verwendet werden. Doch wie sieht es in der Realität aus? Wie sicher ist ein zehn Jahre alter Reifen, der intakt aussieht und als einziges Sicherheitskriterium eine vorgeschriebene Profiltiefe von 1,6 Millimeter zu erfüllen hat? Der österreichische Automobilklub ÖAMTC hat jetzt in einem „Spezial-Reifentest“ ermittelt, wie sich die Fahreigenschaften von Sommerreifen im Laufe eines Reifenlebens verändern. Fazit der Tester: „Wie zu erwarten war, verschlechtern sich vor allem die Nassgriffeigenschaften mit zunehmendem Reifenalter beträchtlich. Und die Sicherheit nimmt daher mit zunehmendem Alter nachweisbar ab“, erläutert ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel. Auch bei einer völlig ausreichenden Profiltiefe von durchschnittlich sechs Millimetern sei ab einer Verwendungsdauer von fünf Jahren mit – im Vergleich zu Neureifen – deutlich eingeschränkten Nassgriffeigenschaften zu rechnen.

Im ÖAMTC-Test wurde genau unter die Lupe genommen, wie sich die Eigenschaften von Reifen im Laufe ihres Reifenalters verändern. Dazu wurden Modelle, die von zwei bis 14 Jahren auf der Straße im Einsatz waren, mit dazu passenden Neureifen der jeweils gleichen Marke verglichen. Vorraussetzung bei den Reifen war eine Restprofiltiefe von mehr als fünf Millimeter. In den vier Teststationen Nassbremsen, Nasskreis, Nasshandling und Trockenbremsen hätten sich erbarmungslos die Schwächen der reiferen Semester offenbart. Gehe man von der Note 2,0 – also der Bewertung „sehr empfehlenswert“ – für Neureifen als Basiswert aus, so erreichten die Reifenvarianten, die zwei bis drei Jahre in Gebrauch waren, in den Nassgriffeigenschaften noch die Einstufung „empfehlenswert“. Im fünften und sechsten Jahr in Gebrauch befindliche Reifen könnten dann nur noch mit „bedingt empfehlenswert“ beurteilt werden. Die Modelle, die sechs Jahre in Verwendung waren, seien schon an der Grenze zur schlechtesten Einstufung. „Die mehr als zehn Jahre alten Reifenvarianten haben erwartungsgemäß auch die schlechtesten Bewertungen erhalten und sind auf Nässe bei der Sicherheit durchgefallen“, sagt der ÖAMTC-Experte.

Vor allem die Ergebnisse auf nasser Fahrbahn belegten, dass auch bei einer rechtlich völlig ausreichenden Profiltiefe von durchschnittlich sechs Millimetern ab einer Verwendungsdauer von fünf Jahren im Vergleich zu Neureifen mit deutlich eingeschränkten Nassgriffeigenschaften zu rechnen sei. „Die ÖAMTC-Empfehlung, Reifen nicht länger als vier Jahre in Gebrauch zu haben, wird durch die Testergebnisse bestätigt“, sagt Eppel. Auf trockener Fahrbahn sei die Verschlechterung im Laufe der Einsatzdauer ebenfalls eindeutig erkennbar, wenn auch nicht so deutlich wie auf nasser Fahrbahn.

Bei der Nutzung der Autoreifen empfiehlt der ÖAMTC, sich an die bewährte 4x4x4-Faustregel zu halten: Vier gleiche Reifen, nicht weniger als vier Millimeter Profil, nicht länger als vier Jahre in Gebrauch. ab