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Beiträge

Schreckmomente bei den Bridgestone Training Days 2018

Wenn es kracht und eine Person zu Schaden kommt, sind die Unfallforscher zur Stelle. Jedenfalls im Umkreis von 50 Kilometern rund um Dresden. Johann Ziegler ist einer davon. Zusammen mit seinen Kollegen erhebt er rund 3.400 Parameter und …

Zwischen-/Nachruf: Wenn politische Kräfte ideologisch labeln

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Man weiß nicht genau, ob einem mit Blick auf das EU-Reifenlabeling eher zum Lachen oder nicht vielleicht doch besser zum Weinen zumute sein sollte. Mit Humor versucht hat es die NEUE REIFENZEITUNG bei ihrem diesjährigen Aprilscherz, für den …

Unfallforscher fordern Korrekturen am EU-Reifenlabel

Unfallforscher von Dekra und EVU (Europäische Vereinigung für Unfallforschung und Unfallanalyse) haben Korrekturen am neuen EU-Reifenlabel angemahnt. „Das neue Reifenlabel enthält Informationen zum Rollwiderstand, zum Ablaufgeräusch und zur Bremsfähigkeit auf nasser Fahrbahn und ist damit ein wichtiger

Studie zu „minderwertigen Reifen“ lässt noch auf sich warten

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Ende vergangenen Jahres waren vorab einige (Teil-)Ergebnisse einer Studie rund um “minderwertige Reifen” Opens external link in new windowpublik gemacht worden, die allerdings mehr Opens external link in new windowFragen aufwarfen, als sie beantworten konnten. Wer sich mehr Klarheit von der Veröffentlichung der gesamten Studie aus der …

Reifenlabeling eine „Gefahr für die Sicherheit im Straßenverkehr“?

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In seinem Hausmagazin TÜV Süd Journal hat der technische Dienstleistungskonzern jüngst einen der darin enthaltenen Beträge dem Thema Opens external link in new windowReifenlabeling gewidmet. Dabei bringt sich die Organisation einerseits als Opens external link in new windowmöglicher Überwacher dafür ins Gespräch, dass rund um die von den …

DST warnt vor „irreführendem EU-Reifenlabel“

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Bekanntlich hat die Europäische Union für November 2012 die Einführung eines sogenannten Reifenlabels beschlossen, mittels dem Reifen hinsichtlich Rollwiderstand, Nassbremseigenschaften und Abrollgeräusch kenntlich gemacht bzw. kategorisiert werden sollen. Hinsichtlich der ersten beiden Reifeneigenschaften ist dabei eine siebenstufige Skala …