Zwei zusätzliche „TreadMax“-Runderneuerungsgrößen verfügbar

Dienstag, 17. November 2015 | 0 Kommentare
 
Dank der beiden neuen Dimensionen 295/60 R22.5 und 315/60 R22.5 ist die „TreadMax-FuelMax-D“-Reihe nun in insgesamt fünf Größen verfügbar: In 315/80 R22.5, 315/70 R22.5 und 295/80 R22.5 waren die Werksrunderneuerten bisher schon erhältlich
Dank der beiden neuen Dimensionen 295/60 R22.5 und 315/60 R22.5 ist die „TreadMax-FuelMax-D“-Reihe nun in insgesamt fünf Größen verfügbar: In 315/80 R22.5, 315/70 R22.5 und 295/80 R22.5 waren die Werksrunderneuerten bisher schon erhältlich

Das Antriebsachsprofil seiner „FuelMax“ genannten Lkw-Reifenfamilie bietet Goodyear ab sofort in zwei weiteren Größen als Heißrunderneuerte an, die bei dem Hersteller „TreadMax“ heißen. Zusammen mit der Größe 315/60 R22.5 und der usprünglich schon im Frühjahr angekündigten Dimension 295/60 R22.5 soll die „TreadMax-FuelMax-D“-Reihe nun in insgesamt fünf Größen verfügbar sein, denn in 315/80 R22.5, 315/70 R22.5 und 295/80 R22.5 seien die Werksrunderneuerten bisher schon erhältlich gewesen, heißt es. „Die neuen Runderneuerungsgrößen beim ‚TreadMax FuelMax D’ helfen unseren Kunden dabei, das Maximum aus ihren Reifeninvestitionen zu holen“, verspricht Klaus Delatron, Manager Truck Fleet Operations bei Goodyear mit Zuständigkeit für die DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz). „Unsere Premiumheißrunderneuerung trägt zur Senkung der laufenden Kosten pro Kilometer sowie der Gesamtbetriebskosten bei. Um die hohe Qualität sicherzustellen, verwenden wir ausschließlich Karkassen der neuesten Goodyear-Reihen und zudem die gleichen Laufflächendesigns, Gummimischungen und Technologien wie bei den Neureifen“, ergänzt er. Alle „TreadMax“-Heißrunderneuerungen würden in den eigenen Runderneuerungswerken des Konzerns wie etwa in Wittlich hergestellt, wobei Delatron zufolge dieselben Qualitätsstandards wie bei der Neureifenfertigung gelten. cm

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Kategorie: Produkte, Runderneuerung

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