Zeppelin-Kunden bewegen Michelin-Reifen auch auf der Rennstrecke

Montag, 16. Dezember 2013 | 0 Kommentare
 
Arbeiten nicht nur beim Thema EM- bzw. Baumaschinenreifen zusammen, sondern auch bei Kunden-Events auf dem Nürburgring: Rainer Sorge (links) – Leiter Baumaschinen- und Industriereifen bei Michelin für die Region Deutschland, Schweiz und Österreich – sowie Andreas Tasche, Leiter Konzernkunden bei der Zeppelin Baumaschinen GmbH
Arbeiten nicht nur beim Thema EM- bzw. Baumaschinenreifen zusammen, sondern auch bei Kunden-Events auf dem Nürburgring: Rainer Sorge (links) – Leiter Baumaschinen- und Industriereifen bei Michelin für die Region Deutschland, Schweiz und Österreich – sowie Andreas Tasche, Leiter Konzernkunden bei der Zeppelin Baumaschinen GmbH
Auf den ersten Blick haben Bereifungen von Baumaschinen mit solchen für Rennfahrzeuge nicht viel gemeinsam, zumal Erstere normalerweise nicht auf Strecken wie etwa dem Nürburgring bewegt werden und schon gar nicht im Renntempo. Dennoch haben beide Gattungen nach den Worten von Rainer Sorge – Leiter Baumaschinen- und Industriereifen bei Michelin für die Region Deutschland, Österreich und die Schweiz – durchaus Gemeinsamkeiten. „Baumaschinen und Rennwagen können ihre Leistung nur voll ausspielen, wenn sie mit Reifen ausgestattet sind, die alle Kräfte optimal übertragen und unter extremen Bedingungen auch hohe Robustheit bieten. Michelin-Reifen sind zuverlässig – im Einsatz auf Baumaschinen wie auf der Rennstrecke“, sagt er. Und so verwundert nicht, dass der Reifenhersteller mit der Zeppelin Baumaschinen GmbH im Rahmen eines exklusiven Programms für deren Kunden zusammenarbeitet: Siebenmal pro Jahr lädt der alleinige Vertriebs- und Servicepartner von Caterpillar Inc. in Deutschland ausgewählte Kunden an den Nürburgring ein, wo sie als Beifahrer in einem Porsche 911 GT3 hautnah die Nordschleife und Geschwindigkeiten erleben können, die weit über jene von Baumaschinen hinausgehen. cm

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Kategorie: Markt, Motorsport, Produkte

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