3. Version des Dämpfersystems für radintegrierte Motoren

Zur IAA des Jahres 2003 hatte Bridgestone erstmals ein Dämpfersystem für radintegrierte Motoren gezeigt, das bei Elektrofahrzeugen verbaut werden soll. Jetzt wurde die mittlerweile dritte Version präsentiert, die noch kompakter und leichter ist als Version II und besonders für kleine Reifengrößen geeignet ist. Bridgestone kooperiert bei dieser Entwicklung mit der KYB Corporation und der Akebono Brake Industry und will sowohl Version II wie III möglichen Kunden anbieten.